天尚早，李信帶著潤娘、王貴以及張本陳虎出了門，直奔自己的封地而去。他的封地藍田縣距離長安城並不遠，也就四十裡地，有馬力相助，小半天就能到。

唐朝時，男子出門大多喜歡騎馬，策馬揚鞭什麼的，是最符合唐人們審的男子氣概。張本和陳虎便是這樣，各騎著一匹快馬，奔馳在長安城外的土路上。

說是快馬，其實唐朝時的馬跟後世人們印象中的馬還不太一樣。李信印象中的好馬都是電視上看到馬表演上那種高頭大馬。其實那些多是人工育種出來的賽級馬，幾乎全部都有西方馬的統。

華夏古代最常見的本土馬種應該是蒙古馬，看上去稍微矮一點，冇有高頭大馬看上去那麼好看，不過勝在耐力比較好，對培育條件的要求也不高，通俗來說，就是好養活。大唐絕大多數人騎的都是這種馬。

當然，偶爾也能見到比較好的馬。比如傳說中的大宛良駒或者汗寶馬什麼的，這些馬的外形就很接近現代人認知裡麵的好馬了，又高又大，四肢修長，跑起來風馳電掣，很是瀟灑神俊。這些馬基本都來自西域，很是名貴，幾乎全部集中在貴族們的手中。

所謂寶馬配英雄，李世民早年間也是打過不仗的，算是正經的武人出，所以也很喜歡寶馬，在宮中收藏了很多良馬。還有就是包括程咬金、秦瓊、李績等人在的武將們，他們家裡大多也都有這樣的西域良馬。李信自己家裡也有，不過他不太會騎，所以也就隨意擱著了。

不管怎麼想，騎馬這種活還是不太適合李信。他默默地坐在經過他改良的四馬車中，滿意地點了點頭：還是坐車舒服。

李信家原本那輛馬車是兩的。事實上，華夏古代絕大多數馬車都是兩馬車，因為古人們似乎冇有想出辦法來解決四馬車的轉向問題，所以隻能坐兩馬車。但兩馬車的穩定很差，跑起來能顛得人懷疑人生，李信之前坐過一次之後，就再也不想坐了。

他本來想通過給馬車加個避震裝置來解決這個問題，不過他很快就發現了這個想法行不通。因為他冇有合用的彈簧。

小小的彈簧看起來簡單，但其實非常複雜，涉及到很專業的冶金工藝。並不是說隨隨便便拿塊鋼鐵鍛造一下，捲彈簧的形狀，它就真的能彈起來了。不管是碳素鋼彈簧還是合金彈簧，它對材質的要求都很高，至對於連基本的鍊鋼技都不的大唐來說，彈簧還是一個不折不扣的高科技產。

所以說，如果李信非得造一個彈簧來解決馬車太顛的問題的話，首先他就得從零開始建立起整條鋼鐵生產線。這顯然是個過於巨大的工程。

於是，他隻能退而求其次，變雙馬車為四馬車。所謂四平八穩，四個子總比兩個子穩多啦。

事實上，在華夏漫長的曆史上，也有很多人試圖製造過四馬車，試圖去解決四馬車的轉向問題，但很憾，他們都冇能提出比較功的方案。

李信畢竟來自後世，掌握著古人們無論如何都掌握不了的知識。他知道，後世四車轉向問題最完的解決方案是差速。講解起來比較麻煩，製作起來也很麻煩，所以他幾乎是馬上就砍掉了這個方案。

除了差速之外，還有一種更簡單的方法來解決四馬車的轉向難題：把車廂的底盤分兩段，前段懸掛在馬匹上，帶兩個子，後段坐人，也帶兩個子，前後段之間用一個轉盤連接。

這樣一來，原本笨重的一車廂就變了兩節，馬匹轉向時帶前掛變向，進而帶車廂的後段隨之變向，可以說是目前李信能做到的最好方案了。

當然，相比起差速，這個分節的解決方案還是有它的瑕疵——不能急速變向，轉彎所需要的半徑也比較大。不過這點瑕疵李信也隻好忽略不計了。不能急速變向就跑慢點嘛，他又不趕時間。

馬車的速度並不是很快，但比起人類的雙腳來說，那還是要快得多了。張本和陳虎各騎著一匹馬，不不慢地跟在馬車的後麵跑。

張本用新奇的眼看著李信的這輛馬車，然後對旁的陳虎道：“王爺淨是弄些稀奇古怪的東西，四個子的馬車竟然也能這麼靈便，我這輩子還是頭一回見。”

陳虎點了點頭，道：“而且看起來還很平穩，坐上去肯定很舒服。”

張本笑道：“算了算了，馬車這種東西還是王爺這樣的貴人坐的，我野慣了，還是老老實實騎馬吧，顛屁也舒服。”

陳虎也跟著笑了，點了點頭。

馬車上的李信倒是聽不到這兩人的對話。他正強忍心中的罪惡，著潤孃的服務.........哦，當然隻是捶捶而已，千萬不要想歪了，潤娘畢竟還隻是個十一二歲的孩子，李信再怎麼禽也不至於禽到這個地步。

事實上，李信帶潤娘出來，本意也隻是隨便帶逛一逛而已。誰料，潤娘對於自己竟然能和主人一起坐在車上這一點到非常惶恐。不管李信再怎麼勸說，再怎麼讓安安心心坐在的坐墊上，都不肯，非要給他捶捶才安心，彷彿達了某種心的公平易：幫李信捶，李信讓坐車。

李信見自己拗不過這個妮子，也就隻好隨去了。

你還真彆說，小蘿莉捶什麼的，覺還真特麼爽。

罪過罪過，封建社會真是太特麼腐朽了，枉我一個生長在紅旗下的新一代好青年，竟然就這樣被玷汙了，難.........真的好難.........

李信微笑著如是想道。

馬車不知道跑了多久，終於緩緩停了下來。隻聽得坐在前掛上趕車的王貴開口說道：“王爺，咱們到了。”

(本章完)

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