事實證明，鐵路修到哪裏，哪裏就有躍躍試的牧場開始興建，有了人氣，市集就必然開始出現，拳掌的商賈開始瘋狂湧，至眼下，沿著現的主幹線，越來越多的定居點如雨後春筍一般地冒出來。

一條鐵路，似乎在改變著整個魯國的生態。

這種生活天翻地覆的改變，已經不再隻是從前那般，市麵上多了一些稀罕那樣簡單了。

幾年之前，對於許多人來說，即便馬車越來越多，質地越來越優良，有馬匹可用，可是百公裏的距離，依舊還是有些難以想象的，畢竟這其中的顛簸，這其中所耗費的力，實在不小。

若說關的尋常百姓，一般隻在自己家為半徑的十裏範圍活，那麽在關外，互的主要範圍在五十裏之。可是現在，即便是兩百裏，三百裏，甚至是五百裏，也開始變得不像從前那樣的稀罕了。

這就使得，人的眼界，已經不再是從前那般，各地的人開始出現了流，從前那些陌生和稀罕的事，現在也變得稀鬆平常起來。

而今青龍上下，所有人都在催生鐵路，為了募集資金，最原始的市開始出現，商行得到了鐵路的修建許可，為了分擔風險，也為了募集更多的資金，紛紛開始掛牌。

而小閣，最新的安置流民法也已經開始實施。大抵就是，給予流民各種獎勵，隻要願意肯攜家帶口來，不但設立粥棚保障其最基本的吃喝，甚至給予各種優惠。

這個舉措，顯然是商賈們在背後推波助瀾的結果。

因為在這關外，勞力是永遠不夠用的，現在四準備開建鐵路，所需要的勞工，就是數十萬之眾，新開的這麽多作坊，也需要數十上百萬人彌補不足，還有采煤、伐木，還有新軍也在大肆招募人手，還有許都牧場，還有應運而生的無數店麵商鋪，招商局曾有過統計，勞工的缺額，應當在一百五十萬至三百萬左右。

即便現在關外的人口已經暴增，到了近四百萬，可依舊還是有大量的不足，在這種況之下，隻能是瘋狂地吸引流民了，無論是罪犯還是其他什麽人，隻要出了關，便可以為炙手可熱的對象。

在這巨大的人力需求缺口上，小閣隻能想方設法地吸引流民。

一些在大漠裏的新城，也開始拔地而起，不過與其說是城，不妨說是從小集市升級為的小鎮，人口在幾百至幾千的規模，有一些采煤區，或者臨近鐵路站口的地方，則有破萬的趨勢。

而說到青龍，便不得不也要提到青龍的一個重要部分，那便是新軍。

新軍現在的規模已經達到了三萬人，而今開始分為三衛，分別駐守在青龍、秦皇島，還有大漠深，一鎮西的站口，這一年，新軍幾乎沒有戰事，因為絕大多數的戰事，都由那韃靼人代勞。

在葉春秋的構思之下，韃靼人的作用在於攻城略地，對付那些沒有必要出大軍的小國和小民族，他們機快速，而且作戰時，可以隨時聚散，靈活極強，又得到了魯國的支持，用著最鋒利的刀劍，甚至一定程度上，裝備了一些火，並且已經建立了較為完善的醫療保障係，這些勇悍的韃靼人，在賞金和利益的驅使之下，已經瘋狂的開始向西不斷的拓展，甚至已經有一部韃靼人，兵鋒抵達了烏拉爾山脈，這時，魯國與莫斯科公國，已經徹底到了短兵相的地步。

一封封的檄文，通過魯國，傳遍西域和東歐諸國，每一份檄文都隻有兩個選項，要嘛是降，要嘛便是戰。

天下的格局，其實已經在悄然地進行著改變。

當年大航海之時，世界的變化在於通過海洋來征服他們的對手，這個方法，確實是事半功倍。

不過魯國這個漢人組的新王庭，顯然是不滿足於艦船開拓的，有了韃靼人，葉春秋所采取的，乃是沙皇俄國的辦法，直接借用哥薩克騎兵，用最廉價的方式，一路朝西平推。

這樣的做法，便可不用擔心自己的土地被割裂，每一塊得到的疆土，都是相連一起的，這樣更利於消化和吸收。

暫時，葉春秋對那海外，相隔千萬裏的領地，倒沒有多的興趣，因為那種領地，最適合的是民掠奪，可對於較為富庶的魯國來說，若是進行海上征戰，實在太過勞師眾，所耗的人力力，完全不是現在隻派出韃靼人征服沿途疆土所能比的，怎麽算，都是一件得不償失的事。

這其實就如西班牙人在開始大航海時，他們很樂於去搶，因為他們一開始本就窮，直接的掠奪，能給自己帶來超乎想像的財富。

可對於魯國來說，這就相當於一個大富豪，卻是萬裏迢迢去氣搶奪一群乞丐？

葉春秋過了大航海，而是直接用自己腦中的知識，還借助於研究院形的研究係，直接進了鐵路時代，開啟了工業革命的起點，在這個時候，再去玩那一套，就顯得格有些低了。

可是土地和人口，還有巨大的市場與資源，卻是葉春秋現在急需的。

於是葉春秋想到了最適合他擴大疆土的辦法，如沙俄一般的擴張，便勢在必行。

正因為如此，韃靼人被充當了先鋒，而新軍的作用卻是埋頭練。

對於葉春秋來說，新軍才是他擁有的最堅固的戰力，他們是葉春秋為將來的大戰和惡戰所準備的，自然容不得一點馬虎，這些銳，主要的目的，是投進數十萬的大會戰之中，給予對方致命一擊。

也就是說，這些人是葉春秋的野戰軍，那麽韃靼人，則相當於有騎兵和治安軍，雙方的分工很是明確，一個是以火力猛著稱，一個是以快速機，迅速突破為主。

是以，新軍的主要目的，在於不斷地練，反反複複地針對大規模的戰爭而進行練。

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