2020年，一個特別的年份。

沐要求家屬園和公司每天進行消毒，嚴格控制外部人員進星海集團總部基地。

這一年春節，沐和家人在沐府過年，哪里都去不了。

沐是從2022年重生到過去，他不知道未來會怎麼樣。這個事件，他沒有能力改變，他也讓人去查了，也查不到源頭，只好按照相關部門的要求做好公司的工作。

自從家人服用過生命一號后，變得更加健康，也更顯年輕了。

爺爺變化最明顯，覺年輕了二十歲，原本花白的頭發已經煥然一新，變黑發。

父母也年輕了十幾歲，沐和宋雪還是保持二十多歲的模樣。

親朋好友也注意到沐家人的變化，只是認為生活條件變好之后，再加上保養得好才會這樣，并沒有往什麼高科技藥方向去想。

沐是2017年3月份研制功生命一號，如今已經過去將近三年時間，他開始研制生命二號。

這是一份理論增加壽命30年的藥方，需求就點500點。

在一個月前，他的就點又進行了匯報，總就點已經達到9500點。

如今花去500點就點，還剩余9000點就點。

過去一年時間，沐除了花240點就點研制石墨烯，并沒有再搞什麼新技。

他手頭上有不科研項目，又要指導學生，花費了大量時間。

沐目前最重要的目的是趕把閱讀系統升到8級。

生命二號的研制并不急，慢慢來吧。

他現在就是比較擔憂未來環境況。

如果家人再服用生命二號，素質會更加好一些。

過完年，沐又繼續投真空管道磁懸浮列車科研當中，有空就到實驗室去看看。

有他參與，測試和調試進度比計劃進度快了不。

期間完了車輛的力、制、懸掛、電力穩定、空調、照明、火災、急制等一系列測試。

到了3月份，星環空間站宇航員人數已經達到30人，心理有問題的宇航員已經返航。

又是幾天后，

星海集團總部基地公路兩側的櫻花已經盛開，4月份已經到來，整個城市氣候溫和，雨水適中，景宜人。

總部基地到星海集團富區工業園區十多公里長度，寬兩三公里的區域，已經劃星海集團未來開發范圍。

在中間區域，有一條高達十幾米、長達十多公里的筆直高架橋，橋墩上鋪設了半圓形管道，這就是星海集團的真空管道測試路線。

從外部看是沒法看到部況，這段時間，星海集團的工作人員頻繁檢查這一條路線。

調試了幾個月之后，終于決定在4月5日這一天開始進行高速通車測試。

之前也有行駛測試，只是最高速度不超過三百公里。

其實，這十幾公里的測試路線相對于要求時速兩千公里以上的路線來說還是太短了，達到最高速度后沒多長時間就得降速，本沒法完全測出其能。

星海集團的建造這條十幾公里軌道時主要用來進行驗證其可靠，想要穩定地測試最高速度，那得有數百公里軌道才行。

按照真空管道磁懸浮列車的理論起速，兩三秒鐘就能達到時速一百公里，而且一直于穩定加速度中，不像汽車那樣，可能加速三秒能達到時速一百，但同樣的力加速六秒鐘達不到時速兩百，主要是空氣阻力變大了。

但在真空管道中，由于空氣稀薄甚至于真空環境，沒有空氣阻力，所以列車到的空

氣阻力是不變的，即為零，只要持續提供力，列車就能一直進行加速度提升速度。

如果停止提供力，列車就能維持相同的速度，這跟太空中的衛星飛行狀況是一樣的。

時間過得很快，終于來到了真空管道磁懸浮列車高速通車測試。

沐和周晨都來到了測試起始點，來參觀的人員還有幾位公司高層。

早上的時候，天空還下了細雨，空氣清新。

對真空管道磁懸浮列車來說，它是在封閉空間行駛，只要軌道不被破壞，惡劣天氣對它本沒有什麼影響。

時間很快到了早上十點鐘，張南向沐匯報：「董事長，一切準備就緒，隨時可以進行測試。」

「好的，按照測試流程進行測試。」沐認真回道，同樣非常期待。

在前段時間，他已經看過測試方案，今天測試是沒有載荷，即空車測試。

測試過程需要在不同的速度下進行，從低速到高速逐漸增加，每個速度段都需要進行多次測試。

【穩定運行多年的app，媲老版追書神，老書蟲都在用的

，比較穩定。

時速三百多本不算什麼，還是維持同樣的加速度。

加速度10s，三秒能提升到速度30s，時速相當于108公里。

三秒到達時速一百公里，還在人類的承范圍，就是推背會非常強，如果坐過高能跑車，或者開過高能新能源車，是一樣的。

【0：00：20，10s，199.6s，1998.5…】

只是一會時間，時間就過去了20秒，就行駛了約2公里，時速也到達了718公里。

這也是第一次測試到達這個速度。

列車上，同樣顯示了這個速度，列車看上去還沒有什麼震。

加速到達30秒的時候，速度正式破一千！

【0：00：30，10s，299.5s，4468.6…】

時速到達1078公里！

繼續加速！

【0：00：40，10s，399.0s，7995.6…】

時速1436.4公里！

不過，到達這個速度，必須減速了。

減速加速度達到了-15s，26秒減速到零，行距離約5070米。

這個減速加速度對人類來說還勉強能適應，能好的跑車剎車減速度比這個相當。

只不過，真空管道磁懸浮列車剎車不是利用力剎車，而是反方向制力。

再不減速，列車就要撞到頭了。

正常運營的話，剎車減速度肯定不能那樣干，只能慢慢減速，測試無所謂了。

畢竟測試軌道長度只有十幾公里長。但不管怎麼樣，第一次測試，速度能達到1436公里非常不錯了。

從測試過程來看，運行比較穩定，列車略有震，在設計范圍。

接下來，列車反方向回程，花了同樣的時間。

列車暫停，檢查運行況。

十幾分鐘后，張南向沐匯報了一下測試況，結果良好。

「可以把加速度加到最大，加速度時間30秒！」沐略思索一下，下達命令。

兩秒鐘加速度時速一百，起速非常快。

列車的最大加速度為15s，加速30秒的話，理論時速可以達到1620公里，行駛路程約6.7公里。

剎車時間也得同樣的時間，再多加速幾秒時間，本沒法剎住車，列車肯定要撞到頭了。

「好的，董事長！」

張南凝重回道，董事長比他更懂真空管道磁懸浮列車的技，相信他心里有把握。

這個項目啟之時，大家都不太相信能夠功。

但是，從目前來看，已經算是功了，說明這個技是可行的。

張南和其他科研人員都非常激，說明他們研制功了。

當然，跑了兩趟都是空車測試，還沒有裝載載荷。

不管如何，列車時速達到1400多公里，如果向外界公開的話，絕對會震驚世界。