亨利跟皮耶希無功而返，隻能灰溜溜回國去了。

    皮耶希是被嚇的，亨利則是被臊的。

    兩人走後，黛芙妮跟蘇姬都鬆了口氣，總算可以安心工作了。

    兩似乎已經忘記了自己是其他車企的千金，現在一門心思撲在江氏車企，甚至到了廢寢忘食的地步。

    看到隼的銷量一天天的高漲，比們自己家的車企車輛大賣還要開心。

    除去第一天五十萬的預售量以外，之後每天平均也有六七萬臺的預售。

    第一天之所以這麽高，完全是馬斯科給的助攻，全球直播再加上質檢的通過，讓江氏車企的熱度暴漲。

    所以當日預售量才會這麽高。

    現在馬斯科也知道了，自己花掉剩下的所有養老積蓄，不僅沒能惡心到江司明，反而給他添磚加瓦，全給他打廣告了。

    他的比特幣、特斯車、太空公司等，都了笑話，了過去。

    現在的他隻能每日以淚洗麵，窮到去小餐館打零工，維持生計。

    昔日被米國讚賞，最有希超越江司明，為米國奪回世界首富頭銜的一代商業天驕，卻淪落到當雜工賣苦力的地步。

    也著實讓人唏噓不已。

    但這也是馬斯科自己作死，他如果真的願意將特斯車做好，重視質量和用戶驗。

    就算沒了比特幣的支持，他靠著特斯車，也照樣能為大富豪。

    可惜他自己忘本，認為華夏的錢太好賺了，隻想一味的撈錢，忽略特斯車的質量。

    最終導致口碑倒塌，人人厭惡的地步。

    但凡稍微有點商人的良知，好好理特斯車質量的問題，也不至於淪落至此。

    說到底，還是他自己作的，怨不得任何人。

    沒了特斯車，電汽車領域，就再沒人是隼的一合之敵。

    無論是什麽豪車品牌，隻要想涉足電汽車，就隻能吃一鼻子灰。

    因為你沒法跟隼比，電池？人家充一次可以開一萬公裏，你充一次能開二百公裏就不錯了。

    自駕駛？人家隼的車主都能在駕駛位置上睡大覺了，你還隻能協助控製個速度，怎麽比嘛？

    再加上隼的汽車外觀設計、值高低、價格實惠等等，這一係列優點，其他廠商的電車哪有活路啊。

    除了那些品牌的死忠，別的想買電汽車的車主，早就全奔著隼去了。

    看著自己的新子公司發展得如火如荼，江司明相當滿意，並且又雙叒叕的當起了甩手掌櫃。

    將江氏車企全權扔給黛芙妮跟蘇姬。

    這裏老江可得申明，這次可不是他懶，而是他真有其他事。

    江婉婉馬上就要高考了，他可不得回家看看麽。

    昨天這妮子就打電話問他去不去看考試，江司明為了不給江婉婉力，上說著忙，提前一天就趕回去了。

    被迫放假的趙瀟瀟也囔囔著要一起去，還說要給小姨加油。

    趙瀟瀟今年高一，快高二了，江婉婉比大兩歲，已經高三，今年高考完就要上大學了。

    除了有去給妹妹加油的目的，還有就是南天中學的校長，邀請江司明給即將麵臨高考的南天考生們講個話打個氣。

    雖是小事，但江司明還是欣然答應。