第626章 626.不敢置信

    對於平均時速高達120km/h的徐加來說，跑完這條隻有2.76公裏的鳥巢室賽道，僅僅隻需要1分出頭的時間。

    眼看著徐加就要跑完一圈衝過終點線，就在所有人都還於震驚狀態的時候，ROC中國賽事組委會技總監王華宇，拿起對講機用著堪稱嘶吼的聲音，朝著賽道控製中心喊道。

    “小劉，賽道監控設備全打開了沒有，5號車手徐加的賽道數據有沒有記錄！”

    王華宇並不是一名職業車手，但是他以技總監的份，承辦了中國乃至亞洲很多大型汽車賽事，他很清楚以徐加20歲的年齡，能在第一次跑的鳥巢室賽道上，碾全國場地冠軍意味著什麽。

    如果徐加沒有曇花一現，或者出現什麽傷仲永的故事，那麽他至能在未來，達亞洲頂尖車手的就，這可能開創一個曆史！

    “試車沒有打開全部監控設備，隻有完整圈速。”

    控製中心很快傳來了回應，今天晚上的賽事流程，本來隻是讓參賽車手試車，同時悉一下賽道。

    意義就如同F1裏麵的練習賽，以及拉力賽的賽前勘路是一樣的，不可能把所有賽道監控儀都打開，這對於人員跟設備本的力太大。

    畢竟誰又能想到，一場再普通不過的賽前試車，會引發全國場地冠軍去教訓小朋友？

    更讓所有人想象不到的是，小朋友還做到了反殺！

    伴隨著引擎轟鳴聲音越來越近，呼嘯的大眾尚酷，衝過了終點線。

    差不多隔離一兩秒的樣子，又一輛大眾尚酷跟著衝過了終點線，隻不過已經沒有人把目，放在後麵這輛賽車上麵。

    因為原本賽道旁是關閉的大熒幕，突然一下被點亮了起來，上麵出現了鮮紅的圈速數字。

    第一輛衝過終點線的賽車，跑完全程的用時是1分18秒71，換算平均速度，已經超過了賽前計算機模擬的120km/h。

    而第二輛大眾尚酷圈速是1分20秒05，認真說起來並不算慢，別說現在隻是試車，就算ROC國家杯正賽上麵，也達到了合格線績。

    但是當有著珠玉在前，這種圈速績就顯得有些黯然失，更重要一點前麵的圈速，是由一名拉力新人在場地賽道上跑出來的，而後麵的圈速擁有者，卻是全國場地冠軍！

    “任誌國就算是這兩年水平出現下，也不至於落後這麽多吧？”

    “韓涵，如果換做是你上去試車，冷車單圈速度能跑多快？”

    陳叢夫是標準的方程式車手，他已經很久沒有開過房車，所以在這種專業問題上，還不如目前國房車新晉年度冠軍韓涵。

    不過以他的職業經驗，試跑同款車型落後1秒多，已經快要被對手給甩出一個級別。就算徐加是罕見的天才車手，也不可能超了任誌國這麽多。

    現在這種況，到底是徐加太強，還是任誌國太弱？

    “如果換做是我冷車上去跑，可能第一圈極限速度都不如徐加。”

    韓涵表嚴肅的回了一句，相比較任誌國這個兩年前的CTCC年度總冠軍，他可是今年的新晉冠軍，正於自己職業生涯巔峰起步期。

    要是換做自己上去跑，也能做到比任誌國要快，但絕對達不到徐加這種恐怖的圈速。

    說實話，徐加剛才所展現出來的實力，讓韓涵不由想起，當年參加亞洲寶馬方程式的一些回憶。

    那個時候意氣風發，認為自己房車實力不錯，就可以在方程式領域跑出一番績。結果都沒有遇到歐的那一批超級天才，隻是亞洲一些有天賦的新人，就遭遇到了碾。

    也就是從那時候起，韓涵徹底放棄了跑方程式的年頭，專注於場地賽跟拉力。

    現在賽道上徐加給韓涵的覺，就好像是當初遇到的那一批職業方程式車手。隻不過那些人的大多數都是幾歲就從卡丁車開始訓練，徐加就連去年的職業績都沒有，他又如何做到一切的？

    “可能我也不如。”

    陳叢夫喃喃的補充了一句。

    目前華人車手裏麵，董荷斌應該是當之無愧的第一，無論是實力還是績上。

    陳叢夫拿到過英國F3亞軍，雖然相比較F1還差了十萬八千裏，但英國是老牌賽車強國，特別是在方程式領域稱之為N0.1都不過分。

    後世十支F1車隊裏麵，除了法拉利總部在意大利、哈斯車隊總部在國、索伯車隊總部在瑞士。其他車隊包括奔馳這種德國車企，賽車總部均設在英國。

    所以在全球F3級別賽事中，英國F3是含金量最高的賽事。

    陳叢夫目前的實力，理論上來說是要略勝過韓涵這個雙冠王的。但他認為就算是自己上場，開著大眾尚酷這種前驅房車，都大概率跑不過徐加。

    不說後麵徐加在道展現出來的漂移技巧，單單外道極致切彎走線，就讓陳叢夫覺歎為觀止，覺不輸職業方程式水平。

    如果不是今天站在這裏親眼見證，他都無法相信國還有這種巔峰級別的場地新人。

        原來中國新人裏麵，也有國外標準的天才車手！

    現場不單單是陳叢夫跟韓涵在討論，最終徐加衝過終點線，把任誌國起碼甩了50米的結果，同樣讓現場其他車手倒吸了一口涼氣。

    太快了，簡直快的有些過分，如果不是跑單圈，全國場地冠軍很快就要連徐加車尾燈都看不到。

    要是正式比賽跑幾十圈的話，任誌國甚至有幾率被徐加套圈！

    賽車裏麵的套圈，可不是兒遊戲套玩，而是指領先車手追上了末尾車手，也就是說領先一圈以上或者更多，賽道上麵再次相遇就稱之為套圈。

    沒有出現賽車故障的套圈，對於很多職業車手來說，簡直就是一種辱。

    畢竟被人給甩的看不到車尾燈，結果到頭來還要再重複上演一次，簡直是雙倍的痛苦！

    “小劉，檢查一下設備，圈速是不是準確？”

    王華宇拿起對講機再次確認了一邊，雖然答案已經很明顯，畢竟還有一個任誌國作為比較對象，但他還是有些驚歎於這個結果。

    參賽車手資料，是得到FIA跟中汽聯雙重確認的，王華宇可以肯定徐加就是個賽道新人。

    甚至可以這麽說，徐加就隻參加過港島拉力賽，更前麵那兩個賽車學校的市級比賽記錄，國圈子裏麵的人懂的都懂，這就是兩個“皮包”賽事。

    如果徐加真的擁有這份實力，那麽今年中國車王爭霸賽，將會出現不敢想象的畫麵，打破賽前所有人的預測！

    “設備沒問題，圈速正確！”

    耳機裏麵傳來賽事中心的回複，聽到這句話後，王華宇放下了手中的對講機。

    他有種預，徐加將為中國車壇的“地震”。

    徐加衝過終點線後，並沒有停下來，而是繼續向前行駛著試車。

    因為在明麵上，他並沒有跟任誌國進行什麽“對決”，兩個人都是在按照流程試車罷了。而且說實話，對贏了任誌國這種級別的對手，可能在旁人眼中堪稱是“神跡”，但是在徐加眼中，連多大的緒波都引發不了。

    原因無他，中國場地車手的實力太弱了，贏了並不是一件什麽值得驕傲的事。

    就算後世中國拿到了首個WTCC世界冠軍，其實也跟國場地車手關係不大，而是馬青驊轉型房車去進行降維打擊。

    徐加參加ROC國家杯，想要做的從來都不是戰勝這群國車手，他真正的想要手的人，是舒馬赫、哈爾頓、勒布這類頂級車神！

    但是任誌國卻沒有再繼續跑下去的想法，他把大眾尚酷緩緩的停到賽道旁，打開車門從車下來，臉可以用慘白兩個字來形容。

    某種意義上被徐加這樣碾，有些擊潰了任誌國的心理防線，他看著眼前一切神恍惚，有種不真實的覺。

    場邊的參賽車手裏麵，特別是房車手基本上都跟任誌國這名老將比較悉，按照以往比賽遇到失利的況，大家都會過來拍著肩膀鼓勵兩句，下次再贏回來。

    不過這一次，沒有人過來安鼓勵任誌國，因為此刻所有的言語都變得有些蒼白無力。

    “老徐，我現在明白了，為什麽你會出山選擇帶新人。”

    “果然年輕人鋒芒太盛，是有原因的。”

    盧寧軍看著呼嘯而過的徐加，有些歎的說了一句。

    當年徐朗為什麽會選擇突然退役，其中他自然是很清楚。

    以盧寧軍對於老酒鬼的了解，應該這輩子都不可能在職業圈子裏麵再見到他了，結果這一次ROC國家杯，他卻以新人車手團隊員份出現。

    現在來看，這位做徐加的新人，著實不凡。

    有實力的人，自然就有鋒芒！

    麵對盧寧軍的稱讚，老酒鬼並沒有回話，因為他此刻心裏麵的震撼，其實並沒有比現場車手小多。

    畢竟之前徐加在東海國際賽道，跑贏同樣是新秀的賀磊，難度等級遠遠比不上現在碾全國場地冠軍。

    老酒鬼知道場地賽一直都是徐加的長項，所以才認為有跟任誌國對決的可能，隻是他不知道，徐加能強到碾的地步。

    甚至這一刻老酒鬼心裏麵，冒出一種奇怪的年頭，這小子要是不跑拉力去跑場地，那會是一種怎樣的場景？