第583章583.改變本能

把腳焊死在油門上？

徐加愣了一下，這莫非就是誰鬆油門誰孫子的職業版本描述？

難怪自己之前賽車就謹記這兩點了，估計就是從老酒鬼這裏聽來的！

老酒鬼說完這個所謂的“訣”之後，就後退了一步拿出秒表準備計時。

畢竟這隻是一個私人訓練基地，能整出這麽條短道拉力賽道已經不錯，想要弄什麽電子計時、全自攝影計時這類高科技不現實，隻有手掐秒表了。

廣深基地拉力短道全長是2.9公裏，大概隻有標準場地賽道的一般長度，老酒鬼單圈用時1分33秒21，換算平均時速就是112km/h出頭。

單純看數字可能沒多大覺，因為速度要有對比才能得出快慢。

就拿拉力賽最高級別賽事WRC做參考，一般野外賽段的平均時速，也就110km/h左右。城市或者柏油路麵時速稍高，大概在140km/h上下的樣子。

可能這個時速看起來不算特別誇張，不過想象一下在各種山間土路、大街小巷用上百公裏的時速去狂飆，帶來的衝擊是何等的強烈？

甚至可以不誇張的說，WRC給觀眾帶來的速度臨場，甚至還要超越了F1這類場地賽！

老酒鬼能為中國拉力最強車手，果然還是有兩把刷子的。

心裏麵對於車速要求大概有個底後，徐加轉頭把目看向了李文峰問道：“行嗎？”

說實話，對於自己車技徐加從來都不懷疑，至現在這個階段，還沒到不夠用的地步。

但李文峰隻是一名地下車手，這是他第一次接職業訓練，之前撐死就算個沒吃過豬，隻見過豬跑的水平。拉力賽從來都不是一個人的遊戲，需要兩個人的極致配合才行。

“男人不能說不行，你跑就完了！”

“有個。”

徐加話音幾乎剛落下，一腳地板油就直接踏出去，推背瞬間把李文峰給死死在座位上，甚至能看到臉上的都微微變形。

臥槽，難怪這家夥之前跑街頭幾乎全程碾對手，隻有坐在副駕駛的位置上，才能親驗到這種恐怖實力！

李文峰心裏麵的緒可謂是驚濤駭浪，不過這種震撼卻很快被徐加的聲音給打破。

“路書！”

“前50右快彎，彎度5。”

幾乎是一種本能反應，李文峰口而出剛才記錄下的第一個節點數據。

伴隨著李文峰的路書同胞，徐加直接一腳地板油給拉滿，時速表的指針從80km/h、120km/h、140km/h，甚至最後過彎速度達到了驚人的160km/h！

徐加可謂是真正做到了全油門過彎，從起步後就沒有把腳從油門上拿開過！

“徐叔，向北這個過彎速度……”

牛哥此刻也是站在徐朗的邊，他可是見識過老酒鬼巔峰狀態下跑這條短道的速度，別的不多說，就剛才徐加全油門過彎速度，完全不慢於當年的老酒鬼，這還是建立在開同一輛賽車的前提下！

老酒鬼知道阿牛想要說什麽，他隻是點了點頭，目始終鎖定在三菱EVO上麵。

之前什麽試跑、勘路都隻能算是前期準備工作，無法展現出一名車手最快的速度。

就剛剛徐加第一個右彎車速，徐朗心裏麵很清楚，已經完全不慢於自己過彎，甚至徐加走線還要更漂亮。

說實話，這種堪稱極致的走線水平，徐朗隻在WRC最頂級車手諸如勒布、格隆霍姆上看到。按照徐加現在的走線實力，去跑柏油或者水泥路麵賽段，已經到了WRC的門檻。

自己用了十五年的努力，都沒有WRC門檻，放在徐加上就能這麽輕鬆做到嗎？

想到這點，放縱墮落很久的老酒鬼，再一次因為往事臉上有了種苦的笑容。

“直行100，彎度6，右彎全速過。”

三菱EVO依然在狂飆，伴隨著李文峰的指令，前麵的高速彎徐加基本上都是全油門過去。

畢竟相比較那些完全陌生的山道，這條短道徐加已經跑過兩次，不敢說能做到印在腦海中的水平，但至在柏油路麵上，彎道無法給徐加帶來毫的阻礙！

“砂石路麵，左直角彎，彎度3！”

隨著幾百米的柏油路麵跑完，接下來徐加要麵對的，就是他上輩子從未接過的砂石、泥地環境。

這不單單是地形的改變，更重要一點是無法利用上輩子的經驗“開掛”，一切都要靠自己這段時間的學習來突破。

很多時候改變是一件比從零開始還要難的事，娛樂狀態下徐加能輕鬆的記得漂移、拉手剎等等拉力作技。

但是在競技狀態下，上輩子十來年方程式賽車開法，已經為了徐加的一種生理本能。

也就是說他麵對砂石路麵直角彎，第一反應依然是腳剎減速降檔，然後找尋彎心APEX點走線過彎。但是因為胎抓地力的不足，需要把速度放到極慢狀態，才能保證不會衝出賽道。

當徐加反應過來這種過彎方式不行，需要拉手剎甩尾補油出彎的時候，時間就已經被浪費掉了。

哪怕整個過程堪稱電火石，但對於賽車運來說，每一毫秒都代表著不同的結局。

所以在砂石路麵環境下，徐加的速度明顯開始慢了下來，並且沒有了他在柏油路段那種行雲流水般的流暢。

“你在猶豫什麽？這就是你自信的速度嗎？”

“記住了，這是拉力賽不是場地賽，你過的每一個彎都沒有機會再來一次，你犯的每一個錯，都會斷送整場比賽，甚至是整個職業生涯！”

“慢一步，就永遠都會比別人慢！”

老酒鬼的咆哮聲音，從頭盔下的耳機裏麵傳來，這一次他是了真怒！

要知道之前他就已經發現徐加柏油跟砂石跑法，堪稱屬於兩個極端，隻是當作年輕人不悉，多跑兩圈就能適應。

結果沒有想到，徐加砂石路麵每個急彎，依然還會出現這種猶豫，簡直讓徐朗到無法接跟理解。

拉力賽不會重複的跑圈，每一個彎道隻有過一次的機會，想要為頂尖的拉力車手，連一次犯錯的機會都不能容許，怎麽可能像徐加這樣次次錯！

聽到老酒鬼的咆哮，徐加臉上的表凜若冰霜，他很清楚自己的問題，隻是十來年職業生涯帶來的本能習慣，哪有這麽好改變的？

否則就沒有江山易改，本難移這句話出現了。

但是徐加更清楚，如果改變不了的話，別說重返F1，就連WRC的門檻他都不過去。

天才車手，從來都不是靠著上輩子經驗來“開掛”，而是要靠著自己的天賦去學習跟改變。

我徐加上輩子能踏F1，這輩子就能踏WRC，沒有什麽是改變不了的！