第563章563.手能力

其實不是徐加低估了拉力的難度，而是他對於自己的要求太高了。

至在老酒鬼的眼中，徐加今天所表現出來的能力，已經算是國天才中的天才。

他從業十幾年，見識過無數拉力賽車的新人，卻沒有一個人剛上手，就能達到徐加現在的水平，哪怕有場地賽的基礎也不行。

所以徐加現在的“新人”表現，放在拉力界已經強的可怕，隻是他自己還沒意識到罷了。

想到這裏，老酒鬼腦海中，不由浮現出當初談改裝RX7條件時候，自己說出的冠軍要求，被徐加這小子毫不猶豫就答應了。

當時還覺得這是年輕人的自信跟輕狂，現在回過頭來看，這小子所展現出來的潛力，真有可能為未來的冠軍。

當然，這種心裏麵的震撼，老酒鬼是不可能跟徐加說的。因為這小子現在就已經足夠自信，再得瑟下去就飄了。

徐加下車沒多久，牛哥就開著賽事轉運車來到“事故”地點，看著傷痕累累的三菱EVO，幾乎瞬間就明白發生了什麽。

“向北，你第一次跑拉力就飛跳了？”

“嗯，空中車姿態沒控製好，落地就這樣了。”

徐加饒了饒頭，有點不好意思的回了句。

今天連這個基地一圈都沒跑完整，結果就撞車兩回了，按照這個頻率下去，可能未來牛哥得從早修到晚。

不過現在徐加也理解了，為什麽拉力賽車很多時候，修車方式都是如此簡單暴。

就是因為事故損壞頻率，實在是太頻繁了，慢慢修本來不及！

“厲害，第一次練習就直接飛跳！”

牛哥很耿直的出大拇指，稱讚了徐加一句，然後繼續說道。

“我以前見到其他新人訓練，都是坡前收油減速，甚至是剎車地過，從來都沒有飛跳的。”

“是嗎？”

聽到牛哥這話，徐加轉過頭來，狐疑的看向老酒鬼。

之前老酒鬼喊出“跳”這個字的時候，可是沒有毫的猶豫，徐加還覺得沒著陸好是自己水平問題，原來新手就不會飛跳的，難怪自己扛不住扭著腰！

麵對徐加的目，老酒鬼直接無視了，而是下車對著牛哥說句：“賽車維修的時候，讓向北跟你一起手。”

說完這句話後，老酒鬼從徐加旁穿過，還怪氣的補充了句。

“年紀輕輕差也就算了，手能力還不行就廢了。”

我靠！

這次徐加終於忍不住，朝著老酒鬼的背影比劃出中指，這家夥還真不能用對待長輩的心態，去看待他啊！

“向北，其實徐叔是好意，拉力車手必須要練賽車維修，否則比賽時候無法理故障。”

牛哥這個時候幫老酒鬼解釋了一句。

其實不用牛哥說，徐加也知道老酒鬼真正的用意，是想讓自己學會賽車維修，因為這幾乎相當於拉力賽車手必備技能了。

要知道拉力賽事跟場地賽不同，它是把整站賽事分很多個小段，然後在規定時間完。

限於賽程距離等原因，不可能像賽道那樣，發生故障隨時都能把賽車開進維修站。拉力賽隻會在固定位置，設定維修區，如果是在維修區外或者“維修時間”外發生故障損壞，那麽隻有車手及領航員可以維修車輛。

其他人哪怕隻是幫著打開一下機蓋，都會被投訴罰，輕則罰時，嚴重直接取消績。

所以拉力賽車手跟領航員，必須備自己維修賽車的能力，並且還要做到在最快時間裏麵維修完。

老酒鬼讓徐加跟牛哥一起修車，就是提前培養徐加的維修能力，這也是拉力車手跟F1車手另外一種區別。

為F1車手更注重理論知識，要去了解胎、懸架、轉向、空氣力學，甚至是更進一步的發機工作原理，比如說奧托循環跟相關參數知識，都是頂尖F1車手必備的知識點。

至於手方麵，都是給更專業的維修技師，所以之前改裝RX7，徐加原理都懂，就是手差了點。

拉力車手這點剛好相反，可以不懂發機工作原理，空氣力學設計這些高大上的東西。但是賽車出現什麽小病，你必須要能最快時間把它給搞定。

至於用什麽方式維修都不重要，隻要能重新跑起來就行！

用賽事轉運車再次把三菱EVO裝好，徐加跟牛哥兩個人，來到了最開始看見的那幾棟廢棄廠房麵前。

推開塵封已久的鐵門，首先映眼簾的是堆積如山的舊胎、各種破損覆蓋件，然後還能看到維修升降機，以及幾個翻滾在地上的油桶。

很明顯，這裏曾經是維修區域，隻是廢棄了很久，導致看起來很破敗。

“這是徐叔最後跑達喀爾拉力賽的維修間，當初打算以個人車手名義參賽，於是有了這座廣深基地訓練。結果後來得到了日產帕拉丁的讚助，我們就去了鄭州，所以這裏就暫時空置了下來。”

“本以為跑完達喀爾，會再次回到這裏備戰WRC，結果當年那場意外，讓徐叔愧疚的選擇退役，我們就再也沒有回來過。”

“如果不是向北你的出現，可能這座廣深基地，就將永遠的廢棄下去了。”

牛哥很傷的說了一大段話，以他沉默寡言的格，能說出這些不容易。

不過從側麵也能看出來，此刻牛哥心裏麵緒波，他可能自己也沒想到時隔多年，會以這種方式再次回到夢開始的地方。

“沒事，以後這裏將由我重新煥發彩！”

徐加很大氣的拍了拍牛哥肩膀，準備自我吹噓兩句。

結果這下作大了點，牽扯到之前扭到的腰傷，讓徐加裝心態呈直線下。

“向北，你沒事吧？”

到徐加表突然一下變得有些古怪，牛哥不明所以的問了一句。

“開玩笑，我怎麽可能有事？”

“那好，我們就開始吧。”

牛哥神經很大條，就沒有發現什麽不對，他把三菱EVO從賽事轉運車上開了下來，然後停在了維修升降機上麵。一邊快速修複賽車，一邊告訴徐加該怎麽做。

胎加更換保險杠，以及調整到衝擊的懸架，總共用時還不到十分鍾就搞定，這就是職業維修技師的效率。

“向北，你很熱嗎？怎麽額頭全是汗？”

修複完賽車，牛哥這時候終於發現徐加有些不對勁，就簡單不到十分鍾的手，他居然滿頭大汗。

徐加也有苦說不出，剛開始扭到的時候還沒多大覺，結果現在隨著時間推移，特別是跟著牛哥彎腰修車，覺“病”一下加重了許多。

自己這拉力賽起點還真有種出師不利的覺，不但車撞了，現在人還傷了，總不可能第一天就躺下了吧？