長天科技停止演示后，大家重新回來了虛擬世界的發佈會現場，剛才的那些瞬間清空，大家猶如重獲新生一般大口息。

「太損了！長天科技太壞了！」

「果然主打的是真實，這真踏馬的太真實了啊！演示得真好啊，下次不要再演示了！」

「嘔！這輩子都不想吃韭菜了！想不到大城市的人看上去這麼鮮，背後這麼艱辛。」

「我還是在我的小地方一輩子慢慢躺著吧，你們誰要去卷就去卷。」

大家紛紛發表評論，陳瀟微笑不止，要的就是你們這樣的反應，不然怎麼顯得管束通道非常有必要？

沈薇，文琪，屈萍等人單手捂著臉，陳瀟這一招確實腹黑，說要給大家好好會一下遠距離通勤的痛苦，沒想到就是這樣的方式。

虛擬世界能給予人真實的，純粹就是調整一下數據的事，現在已經不難做到了。

「諸位，安靜一下，我們繼續哈，先把剛才不愉快的忘掉吧，不然心多糟糕啊。但這樣的經歷，有很多人天天都要經歷。

一線大城市，甚至是二線城市都是如此的境地，夏國有三億人口就是長期這樣生活。

房價太高是一個重要的原因，不是每個人都能買得起靠近工作地點的房子，哪怕是租房子都是不小的負擔。這個問題自古以來就存在

。其實讓每一個工作的人就近有房子住也不現實。大家試想一下，公司所在的地方肯定是商業區，這樣一來才方便辦公，各行業，同行間辦事方便，最符合本，效率的需求。所以就必須把住所與公司區域劃分開。

其次，列車的速度起不來也是個重要的原因。從車輛角度來說，現有的列車加速方式依舊是電力加速，但是效率不高，很難在極短時間加速到最大速度，太多的時間浪費在加速上面。

最後的一個問題就是，解決辦法不是沒有，就是太難了。

多建設幾條線路，多加幾趟列車，事確實就能解決。但是線路的規劃是個巨大的問題。目前大城市寸土寸金，把線路放在城市中心不現實，沒有多餘的地方。要是把線路規劃到大城市外圍，那麼大家下了列車，還要轉公，這又有什麼意義呢？

所以……劃重點！那就只能在現有的路線基礎上進行改造，提升運力來解決大家的需求！這就是管束列車存在的意義！」

畫面適時的調出了管束通道和專用列車的圖片，極科技彩的圖片讓大家震撼不已。

「管束列車有三個優點，能完的解決大家的需求，主要有三個方面。

首先從時間上來說。管束列車的速度極快，最高時速是四千公里，後來考慮到人的承能力以及現有的減速手段，把速度減到三千公里。

即便如此，平均時速輕鬆突破兩千五公里，瞬息就到。

如果站點間距離越長，那麼就越能發揮管束列車的速度優勢。

現在就先這樣，不能盲目的堆積速度，否則人過載太高，沒幾個人能承得起。以後有了更好的減手段之後，速度還能更快！」

大家心頭的，這個速度上班，睡覺時間都多了不，也太爽了。之前看過網上的推測，現在得到陳瀟的親自肯定，大家就更有信心了。

「其次從空間上來說，管束通道的優勢非常明顯。由於速度提升了起來，就不需要這麼多的鐵道了，原有的鐵道倒也不用拆，可以用來當做應急使用。在高峰期的時候，補充運力就行，這個就不再討論範圍了。只是說，管束通道的存在，能有效的減鐵路的線路。相同運力的前提下，管束通道數量也就是原來的六分之一。」

「我靠！」

「我靠！」

「我靠！」

大家沒有話說了，只剩下這些嘆詞，連貫的句子一句都說不出來。

「大家不要激，再跟大家聊聊錢的事，知道你們最關心這個。」

果不其然，一說到錢，大家的注意力瞬間集中回來了，這個問題何止是普通人關心，那些有關部門的人更加的關心。

「所以，最後一點就是本。初步估算，我們的管束通道在相同的距離下，本是十分之一，以後工藝提升后，還能更低。

目前我國的高鐵每公里本大約1.5億元，而地鐵的本更高，涉及到土方的建設，應該是4.5億元左右。

但這些對於管束通道來說都不是問題。高強度的管道讓它能抗住巨大的力，相同況下，對於施工的要求其實並不高。這就是為何本如此低的緣故。

再加上管束通道材料的來源比較廉價，在這一層上面又減了本。管束列車是懸浮起來的，對導軌的要求不高，能通電，能在關鍵時刻卡住車子就行，這一塊的本也就降低了。」

「臥槽！」

陳瀟話音未落，到場的人直接跳了起來，這個人正是夏國通機構的領導，聽到這個金額，誰還能坐得住？即便老如他，也失去了分寸。

看到大家投來了訝異的眼神，他只好裝作整理服，然後慢慢坐下。現場已經開始議論紛紛，網絡彈幕沸騰。

「大家不要急，還沒算完賬呢！剛才說的只是建造本而已。還有日常的運營本。比如列車的造價，本來造價會比原來的列車更高，因為需要抗住恐怖的電磁力，但是我們改造了工藝，將重量均勻分部到車整，而不是集中在列車底部，所以造價反而降了下來。

日常磨損這一塊同樣會減很多，以往的列車會跟鐵軌，更換車底零部件，檢修，維護更換鐵道這一塊支出很大很大。

而管束列車是懸浮起來的，本不會有多磨損，只要定時噴塗補充常溫超導材料就行。這一塊的本應該也是十分之一。

再者，以前驅高鐵，地鐵的方式都是電力驅，但是這個效率不高，浪費了很多電。有了常溫超導材料，那就意味著電力完全沒有浪費。不要小看了電費，這個是運營本裏面的最大頭。這一塊的本，應該能達到八分之一以下。

我可以保障，以後單公里的票價很低很低，而且將會非常的普及，長天科技不僅會在大城市設立管束通道改善城市通狀況，還會把管束通道建設到每個鄉鎮甚至每個村，每個社區，徹底解決最後一公里的問題。

這個對於長天科技來說並不會太困難，普及開了之後，就會據實時的況進行客流量的統計，安排車次。」

麻了，全部麻了，這筆賬算來算去是沒法算了，每一個字，每一個數據都聽懂了，可是湊一起卻沒有了基本的概念，這踏馬能節省多錢啊？

誰來給老子算算？態的，靜態的都有，人全部迷糊了，但是大家有了個最基本的概念，那就是管束通道非常的省錢！本相比現有的列車方式，非常的低！

一些專家團隊已經開始計算了，他們算出一年省多，兩年省多，多年回本，帶多經濟，提供多便利。經濟賬要算，人口福利賬也要算，甚至還有社會意義的賬。

「大家如果沒算出來的話，我就直說了，保守估計，建造本是原來的十分之一，運營本總來看是原來的八分之一。畢竟現在還沒有進運行，一切都是估計。我們完全可以健康運轉，實現盈利。」

陳瀟最後一句話，猶如炸彈一般，引發了所有人的議論。剛才陳瀟一直發言，大家都沒能集中力來思考更多，生怕分心錯過重要信息，現在陳瀟「適時」的喝水休息，給了大家腦子反饋的時間。

這不想不知道，越想越是嚇一跳，尤其是那些經歷過，或者手頭上就有高鐵，地鐵項目的公司老總們，到嗓子乾，大口喝水之後才有力思考。

高鐵，地鐵項目花費很大很大，誰搞都得高額負債，城投公司，當地銀行綁起來都不一定能支撐，很多時候還得問省級要資源。

這樣大價錢建造起來的東西，回本是不可能的，這輩子都不可能回本。建造它的目的就是看中施工當中的投資效應，帶就業，消費這樣的經濟屬，就跟米國經濟大蕭條時期，羅斯福大興水利的原理一樣。

所以越窮越想搞地鐵，拉經濟嘛，可是資金力太大，誰會借錢給個窮地方？加上人口，收，稅收因素，上頭不輕易給項目機會。這就導致了地鐵這樣的便利東西，只能是數城市的產。

可現在！有個人說！建造的本如此低！還能盈利！前提還是修到村裏面！快點來人給我兩掌，把我打醒咯！要不然我就得一直用嘆號表達吃驚的心！

腦子快的老總已經開始盤算手頭上的材料況，計算著中途轉換長管束通道的花費了。保守一點的開始算計賣掉手頭材料，極端一點的老總已經在算違約金的事了，這真是狠人啊。

一時半會，這種事拿不下主意的，陳瀟也沒給大家太多的時間，發佈會還得繼續呢。

「下面就讓大家下真實的管束列車場景吧。」陳瀟手一揮，畫面直接切換到了南非會場，王翔出個職業的微笑，接過了場面。

「現在由我帶著大家進行一次管束列車之旅，全程五百公里，中間五個站點，請大家就坐，務必系好安全帶！」

大家此時就在列車當中，做下來后，繫上安全帶，還有個類似蹦極一樣的防護圈，大家心頭一，也不知道這是什麼。

列車已經被改造過，沒有站票，傳統的方式已經不適合了。

「出發了！」隨著王翔的發聲，大家瞬間到了強大的推背，好在後背夠，也不難。

二十秒后，車速很快穩定下來，行進了兩分多鐘，然後車子開始減速，大家不由自主的往前傾斜，好在防護圈也足夠，同樣不難。

這些座椅也是特製的，由長天科技材料部專門給管束通道列車設計製造的。

「第一站到了，大家想下車就下車，時間兩分鐘。提前十秒關門。」王翔繼續解說。

「臥槽？這就跑了一百公里？我還沒反應過來啊！」

列車再次啟，很快又到了下一站。

五百公里，加上始發站，一共六個站點，五個區間，耗時二十分鐘，上下車就花了十分鐘，其餘才是真正運行的時間。

結束了這趟旅程，大家還迷迷糊糊的，這踏馬的就完事了？

如果是，前戲都沒弄完，老婆就回頭抓了。

下了列車，場景再次變換回了長澤洲主會場，這就是生晶片與可穿戴設備的好，覺真實，換場還快，比乾的視頻演示好多了。

「臥槽！真快！這樣一來，我就不用天天十點回家了！我也住在冀城，也是老爸老媽幫著排隊的。天天這樣，有生的狀態，沒有活的意義。」

「大家注意一點，南非設置一百公里一個站，如果京城，魔都附近都是這樣的距離，那麼我們也會幾分鐘就能到站，太爽了啊！這一百公里確實是個尷尬的距離。長天科技真是心，一切按照國的況設計的。」

「以後還乘坐什麼飛機？這麼快的速度，票價又便宜，還安全。」

「這麼好的東西為什麼不是第一時間放在國？」

「閉，聽說長天科技提議過了，結果蘇杭市拒絕了，說是新東西，沒試驗過。」

「這也太扯淡了吧，長天科技的實驗不是早就做給大家看了嗎？按照那些表現也遠超現有的高鐵，地鐵，憑什麼不上馬管束通道？」

「今天天氣真好……」

陳瀟給所有人三分鐘的時間消化剛才的經歷，然後開口了：「諸位，在這裏還要講述一些長天科技的打算。」

所有人瞬間安靜了下來。