在程序的防衛方面,南江省研發中心絕對比國家級還要嚴格,最起碼在防侵方面要更勝一籌的。
當然了,這種程序,葉盡歡也很自覺的上了。
對他來說,這并不是什麼好東西,或者說不是很重要。
既然國家需要,那就給,沒什麼好考慮的。
有了這東西,別的國家想要侵搞什麼機基本上不可能。
正因為如此,葉盡歡的事,國家也很上心,不僅南江省研發中心全力配合,連國家科學院也派來了幾個相關領域的專家。
這些人都是船舶領域的大拿,葉盡歡雖然弄出了真空能引擎,也給了圖紙,但專業的事,最好給專業的人去做。
這幾名專家是這樣認為的,所以來到研發中心后,他們其實心里很是有些自傲。
覺得程序先進歸先進,但論設計,他們絕對不亞于別人。
然而當他們看到圖紙,以及葉盡歡提供的數據模型后,都紛紛沉默了。
葉盡歡的圖紙可不是憑空想象畫出來的,而是在輸需求后,由人工智能程序生。
人類的設計能力也許很高明,但在圖紙的設計上,卻遠遠不如人工智能程序。
人工智能程序的設計非常嚴謹,不存在任何,而且設計觀念也遠超現在這個時代。
可以說,這份圖紙如果早幾年拿出來,絕對可以令各國的船舶廠家搶破頭。
各種先進的設計,超出人類想象的細節,看的人頭皮發麻。
幾位專家看過后,好幾天都保持絕對的沉默。
當然了,雖然圖紙不需要他們去修改或者做所謂的優化,卻不代表他們沒有任何用。
在船舶的制造過程中,還是需要人工去把關,去驗證的。
因為葉盡歡并沒有搞船廠的打算,起碼現在沒有,而傳統的造船廠,制造工藝又沒有那麼先進。
如果不人工把關,可能最終造出來的東西,和圖紙上的會有一定區別。
尤其是質量方面,葉盡歡雖然不做太嚴格的要求,但這是人類歷史上第一艘真空能船只,有很多特殊的意義。
許多人都希,這艘船不出任何問題。
很快,在幾位專家的幫助下,數據模型的演算結束,然后送往造船廠開工。
附近幾個大型造船廠也派了人前往協助,說好聽點是協助,其實就是去參觀長經驗的。
真空能船只,以后肯定是主流,沒有任何異議。
自己家想要保持足夠的競爭力,就必須參與進來。
就像那些車企一樣,國車企早幾個月開始搞真空能車輛,現在已經改造生產線接近尾聲,隨時可以量產新車型。
而且他們還用葉盡歡提供的人工智能程序,籌建全新的生產線。
真空能引擎雖然好,但畢竟和傳統燃油發機或者電擊不同,想要完的匹配,重建生產線是必須的。
目前的這些生產線改造的再好,也只不過是過渡產品。
反觀國外,因為區域限,真空能不能進,他們就算想過渡都沒有機會,一個個急的像熱鍋上的螞蟻。