說道視察指導工作，江晨點了點頭。

他原本準備把所有的監獄都走過一遍。

他想看看這些羅沙國年輕人對他的看法。

他也想了解一下各個監區的生活況，但是…“今天我就不挨個去了，咱們就在雲會議室裏來談談各自的想法和生活吧！”

江晨說完，一名年紀比較大的典獄長率先說話了起來。

“江哥，還有幾個月就要斬這些囚犯了。

現在的囚犯們心波非常大，很多人都不想死，所以現在監獄很難管理。”

“你說的這不是廢話嗎？

現在誰想死啊！江哥，我現在有點困難。

我們的監區在最北方，現在我們這裏缺水。

我們自己的工作人員喫水都困難，更別提是給那些囚犯了。

所以這才短短不到三個月時間，我們監區就死了接近20多個囚犯。”

“江哥，我們監區這邊生活條件也不好。

現在整個撒哈地區都在大建設之中。

而且現在隨着華國等東南亞國家遭天災比較嚴重，他們給咱們供給的糧食就越來越了。

這些糧食再分配到我們監獄就更的可憐了。

要我說咱們還不如提前行刑，這樣至可以省幾萬噸口糧呢！”

說到糧食短缺的問題，這確實是一個大問題。

江晨曾跟方祕書達過協議，撒哈幫助新省打造北方草原。

方祕書給江晨提供兩年的糧食保障。

現在兩年的時間已經過去了，方祕書已經沒有義務再繼續把江晨提供糧食了。

所以現在撒哈地區所有的糧食基本都是靠撒哈糧農集團進行採購。

這幾年世界的環境越來越惡劣，所有的糧食基地基本都遭了災。

所以他們能賣給江晨的糧食就越來越。

撒哈地區的糧食越來越不夠，爲了避免有人趁機炒作糧價。

撒哈地區就規定所有的糧食採用分配的辦法來解決。

每個城市按照人口的數量進行糧食總數的分配。

所以，最後到北方和南方監獄的糧食就的不能再了。

“提前行刑肯定不行，我這次來找大家，主要是想跟大家說一件事。

保護好這些年輕人，不要把他們當做真正的戰犯來對待。

還有，北方草原建設需要人，北方牧業養也需要。

從現在開始，只要那些願意參加工作的人，就准許他們工作。

所有參加工作的人，不用發工資，因爲他們依舊還是犯人。

不過你們可以給他們更多的食，當然也可以給他們一些相應的人自由。

另外再告訴他們，只要他們好好表現，只要撒哈地區的百姓肯原諒他們。

有一天當他們給撒哈地區做過了足夠的貢獻，我就會給他們絕對的自由。”

一羣典獄長聽聞江晨不會殺死這些囚犯後，他們也鬆了口氣。

那些可都是活生生的人啊。

“江哥，不殺他們，咱們怎麼對老百姓進行代呢？”

“我自有代的辦法。

好了，今天的會議就先到這裏吧。

待會我會讓人在給你們多送點糧食來，你們也多努力，把草原建設好。

等草原擋住了風沙，華國的糧食才能收。

華國的糧食收，他們纔會賣給我們更多的糧食。”

江晨說完，上百個典獄長都跟着點了點頭。

說真的，他們本就不喜歡幹監獄長，他們一開始只不過是監察院的那些人。

現在讓他們來管這麼多的囚犯，而且這些人還不是真正的囚犯，他們心本就過意不去的。

在北方草原監獄待了一天後，江晨接見了十幾個監獄的羅沙國青年代表。

傍晚的時候，江晨開着車又去了位於阿汗聯邦的沙漠監獄。

沙漠監獄裏生活的米國人可比北方的羅沙國人要慘多了。

在跟羅沙國的戰中，撒哈地區死的人有20多萬。

在跟米國的戰中，撒哈地區死了的接近上百萬人。

所以沙漠監獄裏至關了接近1000多萬米國青年。

這些米國青年的待遇可就沒有羅沙國的待遇好。

羅沙國的囚犯至可以生活在草地裏，而南方的沙漠監獄那些囚犯可都是生活在沙漠房屋裏的。

這些房屋沒有空調，當氣溫最高的時候，一度能夠達到40多度。

夜晚當氣溫最低的時候能達到零下十幾度甚至20多度。

所以不過五六個月的時間，米國青年就在這裏死了接近200多人。

因此對於米國的青年而言，在沙漠裏的每一天都是他們的噩夢。

夜晚降臨，江晨會見了十幾個南方沙漠監獄的典獄長。

沙漠監獄面臨的問題跟北方草原監獄一模一樣。

而且因爲環境的惡劣，他們要面臨的困難比北方還要大。

會見完了典獄長，江晨又召見了接近40多個米國青年。

這些青年一聽江晨要給他們活下去的希，他們激壞了。

不過當江晨走的時候，江晨告訴他們要等待。

現在他們要做的事就是在這種惡劣的環境下生存下去。

他們要驗阿汗國人在沙漠生活的不容易，這就更加能夠引起他們發這場戰爭的思考。

從南方監獄回來已經是第2天中午的時候了。

第2天中午，江晨接到了老金的電話。

老金已經接完了薩爾曼市的手續。

從即刻開始，薩爾曼市就歸原副市長統領了。

下午的時候老金就要離開撒哈地區了，所以他給江晨打了個電話告別。

說道告別，而且還是要去離自己十萬八千里的齊州島。

江晨心中有些難，他也很快就要去沙漠了。

這一別有可能就會是永別。

江晨到現在還記得老金剛來時的樣子，那個時候他還是一家客車公司的老總。

那時候的大龍客車發展的並不如意，所以老金就揹負着大龍客車的榮耀來找自己的。

到現在，大龍汽車已經變了汽車業的翹楚。

特別是在電客車這一行業上，大龍汽車已經做到了世界第一。

現在的大龍汽車已經把電客賣往了世界1000多個城市。

現在華國的城市電公車基本都是採購自大龍客車，大龍客車也已經順利在世界開設了接近700多家工廠。

大龍客車的市值也已經突破了9000個億。