“先種一條路吧！”

江晨說著話就直接在布多市的周圍建了一個橢圓形的道路。

種好了布多市的道路，江晨又沿著橢圓直接種往了馬拉卡市，然后再通過馬拉卡市一直到克里城。

這條超級外環路將作為布馬防線的運輸線兼外環路。

道路修建好之后，江晨又開始了新的種植，他要在道路的外側種上沙漠巨柱仙人掌的種子。

這些仙人掌將能極大程度的改善沙漠的土壤分，還能降低沙漠的風速。

當然，更重要的是，仙人掌刺長，能夠阻攔很多不明生的進攻。

種完仙人掌后，接著江晨又在仙人掌防線的外側種植起了狗爬草。

狗爬草是江晨見過生命力最頑強的草，它也是江晨見過繁能力最強的草之一。

每當冬季風暴到來后，狗爬草覆蓋的沙漠會超級風暴連拔起。

但是只要狗爬草一落地，只需要一夜功夫，沙漠又會被它的踩在腳下。

而且，狗爬草還有一個作用。

據撒哈植研究院的最新研究果，撒哈草坪想要在沙漠中永久存活它們就缺不了沙漠植生態鏈。

這個生態鏈就是狗爬草、沙漠巨柱仙人掌組的沙漠外圍降溫固沙生態鏈。

有了這個研究報告之后，這就徹底解決了撒哈草種子在其他沙漠無法活的事，也徹底解決了很多國家的綠化本。

當然，江晨也不是傻子，他嚴控狗爬草和沙漠巨柱仙人掌種子的出口。

而且，撒哈地區還專門立法，盜沙漠狗爬草和沙漠巨柱仙人掌會犯破壞沙漠法，破壞沙漠法這可是死刑！ “巨柱仙人掌的外圍全部都種上狗爬草吧！”

江晨說完直接種植了70億元的狗爬草零散地種植在了布馬防線外。

種植完了沙漠狗爬草，為了快速建立起布馬防線，江晨又在布多市和馬拉卡市周圍種植了30多億的水泥和石子。

這些水泥和石子，別說是建設布馬防線了，就是把布多市和馬拉卡以及克里城建三個外城墻都夠的了。

一切搞定后，三天時間過去了。

這三天時間，江晨又陸續在布馬防線公路的側種植上了零散的大廈，這些大廈將作為工人休息的地方。

要知道沙漠里夜晚的溫度零下三四十度，那可不是一般人能停住的。

而且，種植的這些大廈，等超強風暴結束之后，還可以作為旅游景點開放給游客。

種植完了布馬防線后，江晨把后續的建設任務給了管促。

管促負責帶領工人用水泥石子建造起抗風底座，這種底座說是底座其實可不比古代的城墻矮。

而且，第一層底座很寬，它更像是長城，上面至可以跑三車的。

底座的建設更多是為了上面的防風玻璃墻服務的。

防風玻璃墻采用撒哈最新研制的撒哈玻璃制造而，這種玻璃采用拼接的辦法組了一道二十米高的防風墻。

風墻又采用了卸風的空設計，當大風暴吹來的時候，風墻的空會讓風流吹過，從而保證風墻不會被大風吹倒。

建設風墻的任務給管促后，江晨又開始忙了了起來。

撒哈南方明面上有三市，但是江晨知道他還有一個特殊的地區。

這個地區就是在卡尼山市南方的聯軍戰機千架戰機墜亡址上。

這個址旁邊有座超大型的油田，它的儲量驚人，一旦開采將會是力馬拉卡油田的存在。

所以，江晨一直都想在址公園上建一座新的城市。

這樣城市建設出來后，依托富的石油資源和戰機址公園，城市想保住自己的發展絕對沒問題。

當然，江晨迫切想建設出來這座城市的原因也是因為布馬防線太費錢了。

他再建造出來一座城市不僅能夠平攤費用，而且還能通過賣高價房給撒哈地區各行各業快速回。

不僅如此，有了四座城市的南方也可以抱團發展跟北方競爭。

想到這里，江晨二話不說就調轉車頭朝著址公園駛去了。

趕到址公園，址公園的風沙明顯比布多市小多了，可能因為址公園臨近防風墻的原因，風被阻斷了。

所以，這邊建設起來就快多了。

先修建一條通往馬拉卡和克里城中間的道路，讓這條道路能夠接通布馬防線。

道路修到一半，江晨突然有了一個想法。

現在他的城市已經不僅僅是面向華國了，它已經面向整個世界了。

一個面向世界的地區，首先要解決的就是它的通問題。

不得不說現在的撒哈地區制約著他最大的問題，也正是通的問題。

現在的撒哈拉地區，它所有的公路只通往一個地區，那就是華國。

所以江晨必須要解決這個問題。

“跟外界特別是歐羅那些地區聯系最好的辦法就是開通航線。

北方的城市因為有擋風墻的緣故，飛機飛不過去，我為什麼不在南方4城之間建造一座大型機場呢？”

江晨早就有修建機場的想法，撒哈的北方，江晨在薩爾曼市預留了撒哈機場的位置。

如今再加上南方的機場，正好完的解決了撒哈地區無法同時通往南北半球的問題。

“就這麼決定了，在四個城市的中間修建一座南方機場！”

南方機場主要飛歐羅、西亞以及南的一些國家。

薩爾曼市的北方機場則主要負責華國東南亞以及北方的羅沙國北等國家和地區的飛行計劃。

這樣南北兩座機場既能夠解決撒哈地區飛往世界的航線，又能完的錯開空中的紛管制。

而且還能帶南北兩片城市群的建設與發展，簡直完。

決定好之后，江晨二話不說直接在克里城、馬拉卡、布多市以及址公園四個城市的三角形中間地帶規劃了南方機場的位置。

確定位置之后，接著就是種植任務。

先順著機場建設一條機場外環路，建好了外環路就確定了機場的大小。

因為是個國際機場，所以江晨規劃的機場特別大，它整整是華國興大機場的三倍。

反正江晨也是一個不缺土地的人，所以要建設就一定要超前20年，甚至30年。