秦海一行是自己開車來的。大秦集團在海東省有不家企業，秦海到臨水辦事，臨時調用一輛車是很平常的事。王雪梅陪著秦海一行來到樓下，一輛市政府車隊的奧迪車已經停在秦海的奔馳車后面等著了。王雪梅用手指了指那輛奧迪車，半開玩笑地對秦海說道：“秦總，我想蹭您的高級車坐坐，請王總監暫時坐一坐我的車，不知道可以不可以。”

王雪梅的這個要求，聽起來很是突兀。如果是秦海邀請同車而行，倒也說得過去。現在秦海沒有張，卻主要求坐秦海的車，這就顯得有些不知輕重了，畢竟秦海的地位在那里放著，說得難聽一點，以王雪梅的份，還真不夠與秦海同車的資格。

王雪梅如果是個不通世故的小姑娘，提出這樣的要求還可以理解。但看上去已經是40來歲的年齡，而且能夠當上省會城市政府辦的副主任，商絕對是不低的，在這種況下，提出這種明顯不合適的要求，實在是讓人很難理解。

俗話說，事有反常必為妖，聽到王雪梅的話，秦海心念一，不由哈哈一笑，說道：“當然可以。曉東，你坐王主任的車，請王主任坐到我這車上來吧。”

王曉東答應一聲，上了王雪梅派的那輛奧迪車。秦海接開自己的車的后排座位，先請王雪梅坐進去，然后自己坐在了外側。至于田如芝，則坐在了副駕駛座上。

“嗯，奔馳車就是比奧迪坐著舒服，不過我們政府的配車最高級別也就是奧迪，奔馳只能是像秦總這樣的大企業家才能坐的。”王雪梅坐在車上，嘖嘖連聲地贊嘆著車的奢華。像是專門為了過一過坐豪車的癮才上來的。

秦海笑著附和了幾句，然后便吩咐司機開車。奔馳車和奧迪車一前一后，開出了政府大院，向著秦海他們下榻的酒店開車。

看看政府大樓已經被甩在后，王雪梅收起了剛才裝出來的輕浮表，換一副熱而真誠的面孔。向秦海說道：“秦總，抱歉，我剛才沒有跟您說清楚。我向您正式地自我介紹一下，我人羅明生，您應當有印象吧？”

秦海一愣：“羅明生？是臨水理工大學的羅教授嗎？”

“是的，原來是咱們安河材料學院金屬材料能實驗室的研究員。”王雪梅笑著說道。

“哈哈，原來如此。”秦海笑了起來，想不到在這還遇上了一位材料學院的家屬。

羅明生早先就是臨水理工大學的副教授，在安河材料學院大肆招攬人才的時候。離開臨水理工大學，到了材料學院，從事金屬材料能的研究工作。他在材料學院的那些年，秦海與他打過許多次道，算是比較悉的朋友了。

羅明生離開海東去安河工作的時候，他的夫人王雪梅并沒有跟著調到安河去，而是留在臨水工作，所以秦海并不認識。不過。王雪梅卻是從自己的丈夫那里聽說過許多有關這位傳奇般的年輕董事長的事，知道他聰明睿智、平易近人。是一個值得信任也值得尊重的青年企業家。

羅明生去材料學院工作之前，臨水市的經濟遠不如今天這樣發達，夫妻倆的收水平很低，家里又是上有老、下有小，生活十分拮據。羅明生到材料學院之后，收翻了幾倍。王雪梅作為直接益者，對于大秦集團以及秦海本人都是充滿了激之意的。

羅明生在臨水理工大學工作時，因為科研條件所限，就并不顯著。在材料學院這些年，他果頻出。在國際金屬材料領域也算是小有名氣。幾年前，材料學院敞開大門，允許人才向原單位回流。羅明生因為家人都在臨水，選擇了離開材料學院，返回臨水理工大學。以他的名氣和就，一回到原單位，就評上了教授，還為學校教授委員會的員，地位與當年離開之前不可同日而語。對于這些變化，羅明生和王雪梅同樣是歸功于秦海上的。

有了這些鋪墊，在王雪梅的心里，自然是把秦海當了自己人。有些話，剛才當著李東遠等人的面，王雪梅不便明說，所以才要到秦海的車上來，目的就是向秦海通風報信。

“秦總，剛才張帆主任向您解釋了那麼多原因，您應當是不太相信吧？”王雪梅沒有繞什麼彎子，直截了當地問道。

秦海想了想，點點頭道：“的確，我不太相信。”

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p;如果沒有羅明生這層關系，秦海是不便向臨水市的員這樣說話的。但王雪梅亮明了自己的份，而且秦海也自認自己過去待羅明生不薄，相信王雪梅不會對自己不利，所以他便直言不諱地回答了王雪梅的詢問。

王雪梅道：“謝謝秦總能夠跟我實話實說，我也直接說了吧，其實張主任說的那些理由，都不過是托辭，真實的原因本不在下面那些委辦局。”

“難道……是李市長對這事不熱心？”秦海問道。

王雪梅搖搖頭道：“不是李市長，這是市委和市政府兩邊領導共同的意見，基本的容就是不支持，甚至是要設法阻止電汽車在臨水市的推廣。這些話，市里雖然沒有公開地通知下面的委局，但私底下都是打過招呼的，所以下面才會編出這些理由來。”

“可是，他們是為什麼呢？難道是想借這個機會從我們集團獲得更多的好嗎？”田如芝也扭回頭來，向王雪梅問道。

在大家初見面的時候，秦海已經向李東遠他們介紹過田如芝的職務。王雪梅知道，在大秦集團這樣一家家族化分很強的企業里，能夠當上副總經理的人，必定是老板信得過的人，所以才會在田如芝在場的況下，向秦海臨水市的。聽到田如芝的問話，王雪梅道：“田總，你有所不知，我們市里所以不接電汽車，并不是因為你們大秦集團給的優惠條件不足，相反，市領導都認為，這是送上門的好，非常難得。他們所以反對電汽車推廣，主要是因為北店和安什兩家公司的反對，你們的電汽車，搶了他們的市場呢。”

“北店和安什？”秦海眼前一亮，原來問題卡在這個地方呢。

北店、安什是國最大的兩家汽車集團，即便是在汽車產業遍地開發的今天，這兩個集團仍然占據著國汽車市場的近半壁江山。與秦海合作開發電汽車的張岱渭，原來就是北店汽車集團的工程師，只是因為自己的才能在北店無法得到發揮，才跳槽去了紅原汽車公司，搞自主品牌汽車的開發。

早在六七年前，由國家機械委牽頭召開的汽車產業發展會議上，張岱渭就不顧當時的東家北店汽車集團的想法，提出了以發展新能源汽車為主導方向的思路，結果遇到了北店集團和安什集團的聯合批判。當時這兩家集團剛剛從國外引進了車型，通過合資生產的方式在乘用車市場上賺取厚利潤。

能夠輕輕松松地賺錢，還有誰愿意費心費力地去搞什麼創新。新能源汽車在那個時候還是一個看不見、不著的鏡中月、水中花，投資金進去搞開發，搞不出果，就是自己給自己添堵；搞出了果，也不會比現在掙的錢更多。這樣的事，誰愿意去做呢？

張岱渭憤而離職，到紅原汽車公司一邊做自主品牌開發，一邊與秦海聯手進軍新能源汽車。幾年下來，大秦新能源汽車橫空出世，雖然還于好不座的市場推廣初期，但其對傳統燃油汽車的威脅，已經清晰可見了。北店和安什的領導人就算是再遲鈍，這個時候也無法淡定了。

開發新能源汽車，這是國家計委和機械委在若干年前就定下的方針，北店和安什作為汽車行業的龍頭企業，首當其沖承擔著研發的職責。兩家企業對此事并不熱心，奉違，以種種借口來掩飾自己投不足的問題。計委和機械委雖然知道其中的奧妙，但苦于沒有證據，也不便說什麼，這件事也就一直拖下來了。

現在大秦集團突然推出了新能源汽車的車型，北店和安什找的那些理由就不攻自破了。承接大秦汽車制造業務的，是后起之秀紅原汽車公司，這相當于扇了兩家老牌大企業的耳，北店和安什豈能接。

如果大秦電汽車銷售出現障礙，進展緩慢，那麼北店和安什就有了一個新的托辭，可以說電汽車原本就是過分超前的，即便開發出來也不會有什麼市場前景。但如果電汽車的銷售紅火，搶了傳統燃油汽車的市場倒在其次，最關鍵的是坐實了北店和安什兩家集團的懈怠，這是兩家集團的領導所無法接的。

正因為此，兩家集團的領導開始積極行，拼命地阻止大秦電汽車的普及。

關于這件事，秦海其實早有耳聞。他沒有想到的是，兩家集團的影響力居然能夠波及到臨水市，讓政府部門如此費心地給秦海添堵。(未完待續……)