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CA005所製造的反重力強度，最高會在百分之93左右，是通過現有的構架進行略計算的結果。

這個結果不一定準確，但偏差也不會超過百分之0.3。

王浩之所以讓實驗組繼續朝著提升反重力強度的方向研究，最主要的目的是得到更多的實驗數據以及更加確的數值。

繼續提升反重力強度，目的並不是應用，而是理論。

他需要完善CA005半拓撲微觀形態，並以此推導出其他容，來研究出更有價值的東西。

事實上，理論極限數值是不可能通過實驗得到的。

極限數值就只是理論上的計算結果，因為實驗肯定會存在偏差，不可能做到十全十，只是材料上一點不起眼的小凹陷，都可能會對於實驗結果造影響。

所以極限數值是達不到的，CA005的半拓撲微觀形態，就不可能實現完構造，但偏差肯定是越小越好。

當實驗研究牽扯應用的時候，現在的果就已經超標了，並不是說反重力強度的超標，而是反重力強度接近理論數值時，所製造的反重力區域會大大小。

現在的實驗結果也是如此，反重力區域覆蓋的面積，比最初範圍小了很多，向外側只有0.02米的擴張。

如果牽扯到反重力技的應用，就需要添加很多其他設備部件，區域覆蓋面積肯定是越大越好。

再繼續提升反重力強度，覆蓋面積只會越來越小，甚至可能就連作為冷卻劑的氮都無法被完全覆蓋，就完全失去了應用價值。

雖然反重力區域的大小和反重力強度並不是直接的正比關係，但也存在負相關，換句話說，反重力強度越高，就代表覆蓋的區域越小，而越接近於理論數值，覆蓋範圍就會極度減小。

正因為如此，應用方向肯定需要降低反重力的強度。

王浩估計最適合的數值，大概在百分之八十七到百分之八十九之間。

這個數值能夠保證覆蓋範圍向外延區域超過0.2米，

也能保證向上和向下延的距離達標，同時，還可以讓反重力區域連一片，不會出現中間存在空白區域的況。

接下來的研究方向主要還是放在繼續增強反重力強度上，以此才能夠完善CA005的微觀形態。

這才是最重要的。

至於應用方向的研究，王浩並不準備手太多，因為可控非常多，應用需求也不同。

有的項目就需要擴張反重力覆蓋區域，有的項目則對於覆蓋區域要求比較低，就可以適當的增加反重力強度。

這些需求都是不一樣的，他不可能一心做應用研究，去滿足各種應用需求。

後續應用方向的研究，給反重力態研究中心就可以了，已經有了研究的基本框架，以及大量相關數據的支持，他們只需要對於佈局做小的修改，通過不斷的實驗就可以達到目的。

很快。

反重力態研究中心給科技部上報了實驗研究果。

這個消息讓科技部上下都到非常震驚，也馬上召開了部的領導層會議。

每一個知道消息的人，滿心都是讚歎和驚訝，他們自然知道達到百分之九十的反重力強度是什麼概念。

那絕對可以用來製造對應的飛行裝置。

之前的反重力技，應用在航空領域是不現實的。

哪怕是以高溫超導材料，製造出百分之八十的反重力場，想要實現在航空領域的應用都有些不現實，主要就是因為，製造反重力區域的設備本重量非常高，再加上需求大量的冷卻，設備自然就更重了。

另外，有一點很

重要的是，反重力場是平面區域，部和向外延的空白區域並不多，可以添加的設備部件自然就很。

簡單來理解就是，反重力場的效果確實很好，但用在航空領域的前提是，搭載其他重量的效能要超過設備本的消耗。

百分之八十的反重力效果，最多也只微微超出平衡效能，但直接用在航空領域，肯定會出現一系列其他問題。

所以反重力應用在航空領域還只是一個理論而已。

現在就不一樣了。

如果反重力前度能超過了百分之八十五，就能夠完全超出平衡效能，簡單的理解就是，搭載的重量會大大提升。

這樣就可以直接應用在航空領域。

科技部的部討論會中，就做出了幾個決策，「對於實驗研究絕對支持。」

「後續讓航空工業集團介，並討論軍事以及航天方向的應用價值。」

「另外，可以試著研製反重力磁懸浮列車，來作為反重力技應用的第一步……」

反重力磁懸浮列車是陸地上的應用，並沒有太大的危險，而應用可以提供很多的數據以及經驗。

在科技部門做出了決策以後，也馬上組織的領導組來到了反重力態研究中心，觀看了實驗以及檢測過程。

之後領導組的人就和王浩談起了研究。

王浩說明了自己的意見，「我們近期主要還是繼續加強反重力的強度，來得到更多確的數據。「

「這個研究也可幫助給予應用方向的理論支持。「

」談應用方面，我認為反重力磁懸浮列車是個很好的試點……」

王浩在應用上說的並不多，他只是表示自己支持反重力磁懸浮列車的研究。

他談到了更多是理論，因為理論才是一切的基礎。

在領導組考察結束以後，反重力磁懸浮列車的研製就被列章程，一個很重要的院士也收到了消息。

廖遠。

最近一段時間，廖遠已經在率領團隊，詳細的論證超導磁懸浮項目，他們正在討論的是線路修建的距離以及需求的經費問題。

廖遠當然希修建的路線越長越好，但線路越長也就代表耗費的資金越龐大。

他們需要拿出一份可行的報告，而不是一口吞個胖子，直接修建很長的距離。

這個時候，廖遠收到了科技部的消息，說「超導磁懸浮項目暫停下來，，還詢問他是否考慮去研究一種新型的磁懸浮列車。

廖遠聽到消息，簡直就是晴天霹靂。

為了超導磁懸浮列車項目跑前跑后，他忙碌了有十幾個年頭，一直到現在才終於批了下來。

結果，直接暫停了?

「新型的磁懸浮列車?什麼東西?超導磁懸浮不就是最先進的嗎?」

廖遠去了科技部，見到了副部長王啟明后，都覺是在聽天書，因為容實在是太科幻了。

「反重力磁懸浮?」

「王部長，我確實知道反重力技，但那種技已經能應用了嗎」廖遠說著還咽了咽口水，他覺得對方不像是在開玩笑。

但是，可能嗎?

那可是鼎鼎大名的反重力技，被國際公認未來科技的容，製造反重力場都需要耗費大量的資金，又怎麼可能應用呢?

反重力磁懸浮……

難道還能讓乘客進到反重力區域嗎

廖遠都覺非常的魔幻，但科技部不會更多的消息。

王啟明直白說道，「廖院士，反重力磁懸浮列車的項目已經被敲定了，因為研究有了新的進展。

」

「是什麼進展，我不能和你說。」

「我惟一能和你說的是，超導磁懸浮列車項目短時間是不可能再進行了，磁懸浮列車主方向就是反重力磁懸浮。」

「如果你對於研製反重力磁懸浮列車有興趣，就可以簽署一個保協議。」

「後續這個項目就由你和你的團隊來負責，我們主要考慮到，你在這方面很有經驗。「

廖遠思考了很久還是同意了，因為他找不到拒絕的理由。

一個是王啟明很明確的說超導磁懸浮項目被卡住了，短時間不可能再繼續。

如果再拖延上幾年、十幾年，以他的年紀來說，項目和他也沒有關係了。

另外，他確實對於反重力磁懸浮列車很興趣，或者說，沒有人會不興趣。

有能夠接反重力技的機會，他自然不會提出反對意見。

廖遠確定接手了項目以後，他很快就收拾東西去了西海，就直接到了反重力態研究中心。

然後他才知道最新的研究果。

「橫向的反重力場反重力強度最高超過百分之九十……」

廖遠知道消息直接愣住，他實在太驚訝了。

同時，也到非常的激。

他已經迫不及待去組建團隊，開始反重力磁懸浮列車的研究，同時也覺到肩膀上有了重擔。

這種覺已經很多年都沒有過了。

………

王浩並沒有在關心反重力技應用上的問題。

兩周后。

他們進行了新一次的實驗，把反重力強度數值提升到了92.3%。

這個數值已經很接近理論極限，再繼續下去也不太可能有提升。

王浩也決定不在繼續研究，也因為CA005半拓撲微觀形態的研究任務，靈值已經超過了100點。

在消耗靈值以後，他完善了CA005的微觀形態。

那是一個很複雜的形態，表達方式都包含十幾個方程以及其他集合。

這種複雜的形態，已經超出了三維的限制，包含了二點五維以及三點五維的容。

所以形態的表達，只能通過數學的形式，就連腦子裏去想像都不可能做到。

「其中最複雜的還是缺口，主要構架還是三維。」

「但是，缺口的形態才決定了整質……」

「只是可惜，只能以數學的方式做表達，想要分析出更深的容，還是只能以數學的方式……」

CA005的半拓撲微觀形態表達，可以說是一個巨大的果，也可以說是研究的開始。

這是第一種複雜元素構造質的完善微觀形態。

從中肯定能夠分析出和超導臨界溫度、微觀形態構造、缺口質有關的容，但因為都是數學的表達，想要分析出來卻非常的不容易。

這就和楊-米爾斯方程類似。

楊-米爾斯方程結合楊-米爾斯理論包含的容，足夠讓科學家進行幾十年、上百年的研究，還不一定能夠研究完畢。

CA005的微觀形態就是一個大寶藏，裏面的財寶數不勝數，但仔細想想，他竟然發現自己找不到方向了。

或許說，方向實在是太多，覺是無從選擇。

他有點理解楊振寧和米爾斯了。

楊振寧和米爾斯一起研究出了楊-米爾斯理論和方程，但不代表他們對於容最理解。

他們提出了理論和問題，而對於理論中包含什麼，可能會比不上後續專門做研究的理學家。

王浩就面臨這樣的問題，他發現研究的越深，可研究的方向就越多。

同時，也就覺宇宙的龐大以及個人的渺小。

………

超導以及反重力已經被認為是大國科技競爭的核心，相關研究的突破，也能夠展示出科技實力。

當研究有了新的進展時，科技部也適時的發佈出公告，「反重力研究有了最新的果。」

「反重力研究組，使用高溫超導材料，研發出橫向反重力場，同時，力場強度突破百分之七十。「

科技部的發言人還接採訪，做出說明，「最新的果，不僅僅是實驗果，也已經準備投到應用中。」

「我們準備研製一款反重力磁懸浮列車……」

這個消息發佈出來，頓時引起了國際熱議。

之前阿邁瑞肯的斯阿拉莫斯實驗室，宣佈他們以高溫超導材料製造出超過50%的反重力場。

現在科技部發佈的消息，則是製造了超過百分之七十的橫向反重力場。

其中有兩個技都是大的突破，一個就是橫向反重力場，也就是能夠作用在實驗設備本。

這是實現很多方嚮應用的前提，因為實驗設備本的重量是很大的。

另外，就是百分之七十的反重力強度。