1944年2月18日，是熊最高國防委員會與中夏西征軍司令部決定的對第三帝國發戰略轟炸的日子。

這天上午，至1200架各類型轟炸機中列寧格勒、莫斯科、庫爾斯克、斯大林格勒、哈爾科夫等地起飛，一路向西，轟炸第三帝國及其佔領國的軍事設施、工業基地、礦山、通樞紐等。

轟炸機浩浩的起飛，同時還有大量的戰鬥機護航。

東線的中夏遠征軍和布爾什維克人展現出了空前強大的空中力量，第三帝國設置在各地的防空預警雷達不斷地發出警報。

大量的暴風鳥戰鬥機和其他螺旋槳戰鬥機快速升空攔截。

儘管知道己方戰機與敵人戰機能差異巨大，但是第三帝國的飛行員還是毅然絕然的升空在，地面雷達的引導下徑直向著敵人的轟炸機編隊撲過去。

莫德爾元帥很快接到了空軍方面的報告，從北方的斯堪迪納維亞半島到南方的黑海，整條防線上的防空雷達都偵測到了敵人機群。

「元帥，毫無疑問，這是敵人預謀已久的一次全面的立化的空中打擊行。」

參謀長路德維希中將攥著拳頭說道：

「布爾什維克人妄圖用一次超大規模的空中打擊行徹底瓦解我軍的空中力量，我們必須給予對等的反擊，只有這樣才能不徹底喪失制空權！」

莫德爾元帥的心理很是清楚，敵人此次轟炸的主要目標除了工業基地外便是各類型的軍事設施，其中機場將是重點被打擊的目標。

一旦讓敵人的戰略目標實現，那麼他們將喪失在整個東歐地區的制空權。

退守第聶伯河防線之後，第三帝國最高統帥不給莫德爾元帥補充了大量的作戰飛機。

莫德爾利用了冬季天氣的變化無常，將新補充的作戰飛機部署到了前線各地。

在過去的這一個月，第三帝國空軍甚至嘗試過發起主攻擊，並且取得了不小的戰果，讓莫德爾頗為欣。

雖然他們在整上仍然於被制狀態，但是頑強的空軍憑藉優秀的空戰技讓敵人的飛機不敢輕易越過第聶伯河。

在這段時間裏，大量的資也從後方運送了上來，前線部隊的窘困得到一些緩解。

可現在盟軍空軍突然發起了全線的反擊，並且轟炸機是絕對主力。

如果不能將敵軍擋回去或者給予對方重創，那麼過去一個多月營造起來了良好空中形勢將不復存在。

參謀長路德維希中將在邊上焦急地等待著。

莫德爾元帥終於下定了決心，與敵人，哪怕拼個兩敗俱傷也比被全線制的要好。

2月18日是一個難得的晴天，明的均勻的鋪灑在茫茫雪原之上。

在某個瞬間，雪原之上出現了大片的影，就好像是遷徙的候鳥排著整齊的隊列，飛越而過。

地面上敵我雙方的士兵以及老百姓被影吸引，不約而同地抬頭看天。

塗著紅心的飛機也塗著納粹標記的戰機迎面相撞，空戰在第聶伯河的上空展開，一開始就進了最激烈的階段。

老子裝備的最多的是中夏與合眾國援助的螺旋槳戰鬥機。

中夏空軍使用的有六為第一代噴氣式戰鬥機殲二，剩下的則為第二代噴氣式戰鬥機殲五。

空戰開始之後，雙方都很有默契，噴氣式戰鬥機與噴氣式戰鬥機廝殺；螺旋槳戰鬥機與螺旋槳戰鬥機狗斗。

轟炸機繼續西進，有的已經將炸彈扔進了基輔城區。

第三帝國裝備的暴風鳥戰鬥機勉強與殲一戰機打個平手，遇到第二代殲五戰鬥機則是屬於被完的狀態。

暴風鳥戰鬥機仍然採用傳統的機炮空戰方式，而殲五戰鬥機則裝備了中夏軍事科學研究院最新研製功的飛龍三號空對空導彈。

天上不斷傳來炸的聲音，不停的有戰鬥機哀嚎著拖著長長的黑煙墜落冰封河面或是茫茫雪原。

偶爾能夠看到急況下跳傘的飛行員的降落傘孤零零地飄落。

在此次空中行中，老子和中夏是否傾了全力不得而知，但是莫德爾卻搭上了全部的家當，這一點是可以肯定的。

無數人關注著空中的戰鬥，地面上雙方數百萬的士兵卻是靜悄悄的。

各個方向的戰報從各個航空基地匯總到莫德爾元帥這裏。

元帥先生的額頭開始滲出了汗水，神張。

紅軍的轟炸機開始轟炸基輔，地面上已經傳來了劇烈的震。

地下指揮所里的空氣抑而沉悶，電臺電話的聲音攪得人心煩。

當空戰進最激烈的階段時，莫德爾元帥突然收到消息：

本書首發：——免費無廣告無彈窗，還能跟書友們一起互。

佈置在黑海海岸靠近羅馬尼亞一側的防空預警雷達突然偵測到了一支全新的空中編隊。

這支編隊的行進速度很快，已經接近音速了。

他們越過了黑海，直接撲向羅馬尼亞首都布加勒斯特附近的油田。

莫德爾元帥的臉上先是出現震驚之，繼而變了惶恐。

敵人竟然要在今天轟炸羅馬尼亞油田，連續的出招讓人措手不及。

短暫的慌過後莫德爾元帥強行鎮定下來。

羅馬尼亞油田有固定的防空力量，他當前最要的是關注中央和北線的空戰況。

不過莫德爾元帥深知油田對整個第三帝國的重要，他的心一直沒法做到真正的鎮定。

。。

比起其他方向輒幾十上百架的轟炸機同時出擊，從斯大林格勒新修建的機場升空的轟炸機數量顯得過於稀，

只有區區三架。

雖然只有區區三架轟炸機升空，但是西征軍正副司令都到了機場，而在機場坐鎮指揮的更是空軍司令員周應山上將。

眾多高級將領親自抵達機場，只因負責此次油田轟炸任務的為中夏全新的重型轟炸機，有一個極響亮的外號：

同溫層堡壘。

這是人類歷史上最大轟炸機的初次實戰。

同溫層堡壘的最大載大量超過了30噸，最大飛行速度1000公里每小時。

長度接近50米，翼展超過55米，高度比三層樓都要高。

作戰半徑7200公里。

在進行此次實戰轟炸任務之前，同溫層堡壘已經進行了超過兩個月的試飛試驗。

中夏軍工部門一共生產製造了五架同溫層堡壘，一架用於試驗，一架用於預備，剩下三架全部投到此次對羅馬尼亞油田的轟炸中。

本文首發站點為：，歡迎下載APP免費閱讀。

同溫層堡壘對機場的條件要求較為苛刻，斯大林格勒的軍用機場兩個月前便開始了翻新工作。

執行此次轟炸任務的三架同溫層堡壘每架載彈量28噸，是一座移的火藥庫。

此前的超級空中堡壘最大載彈量也不過九噸。

看到三架全新的重型轟炸機順利升空之後，武展和周應山等人都不約而同的鬆了口氣。

沒辦法，同溫層堡壘的積實在是太過震撼，不親眼看著實在不敢相信如此龐大的傢伙能夠順利升空。

轟炸機的機組員都是老手了，順利升空之後，他們駕駛飛機爬升到12,000米的巡航高度。

飛機以900公里的時速向西飛行，到達克里米亞半島之後與護航的戰鬥機會合。

戰鬥機從克里米亞半島是起飛，羅馬尼亞油田剛好在殲五戰機的作戰半徑之。

起飛20分鐘后，有一架同溫層堡壘出現了故障，儀錶顯示飛機正在不停的油，各種故障燈都亮了起來。

機組員嘗試排除故障，但是失敗了。

中夏的電子計算機技已經發展到了一個全新的高度，同溫層堡壘搭載了最先進的機電系統、航電系統。

作難度巨大，同時也因為系統太過於先進導致故障頻發。

將況報告給地面指揮系統之後，出現問題的同溫層堡壘服從命令返航。

畢竟是第一次實戰，出現任何問題都是可能的。

空軍司令周應山甚至只奢求一架同溫層堡壘沒有任何故障地抵達預定作戰空域。

因此，只有兩架同溫層堡壘和一個中隊的殲五戰鬥機在克里米亞半島上空會合。

接下來編隊只需越過黑海便能抵達油田上空，將50多噸的炸彈傾瀉下去。

當然，在這之前肯定會遭到德軍空軍的攔截，不過中夏飛行員對此一點兒都不擔心。

大家有些震撼地看著被護衛在中央的同溫層堡壘，不由自主地倒吸涼氣。