進機甲，雷諾到眼前一片黑暗。

接著就到有什麼東西清清涼涼的落在自己上，他的眉心，太，下，脖子，還有手臂，大，小等各部位，全部被這種清涼覺佔滿。

當到最後連腳心都出現這種清涼時，雷諾就覺得腦子裡突然轟的震了一下。

就象是有什麼東西鑽進了他的中一樣，雷諾覺自己整個人都不一樣了。

他看到自己正站在地上，面前是克萊爾和諾拉。

可自己不是已經進了機甲嗎？怎麼會突然又來到了外面？

他正詫異間，突然又覺不對。

爲什麼克萊爾和諾拉看起來矮了許多？

不，不對，不是們矮了，是自己變高了。

他低下頭，看向自己，脖子就象生了鏽般，微帶艱難的彎曲，然後看到那鋼鐵般的外殼。

這是……

雷諾心裡震撼著，突然他明白了過來。

自己還在機甲裡，只是他的視野已經被機甲替換。

快速閱讀中得到的關於機甲的那些知識終於發揮作用，雷諾知道這是機甲的神經元系統將自己與機甲進行連接，覺就象是自己整個人的心都融在機甲中一樣，這機甲就是雷諾新的。

他起來：“這真是太奇妙了！”

然後他步向前走去。

只是這一步踏出，雷諾才發現自己竟然不能完全控制自己的。他的沉重的就象灌了鉛般，舉起來極爲艱難。不僅如此，就連重心也搖搖晃晃難以控制，結果就是這一步剛剛踏出，雷諾就失去了平衡。

下一刻他已一頭栽向地面。

！

漫天的灰塵濺起，雷鳴制式警用甲就象一隻大狗趴在地上。

“哈哈哈哈！”克萊爾和諾拉一起發出歡樂的笑聲。

“該死的。”雷諾努力掙扎著想要起來，可是沉重得就象一個五百斤的超級胖癥患者，就算起個都要氣吁吁。

他好不容易用雙臂支撐著讓自己坐起，卻是很難再站起來。

諾拉走過來，仰頭看著雷諾說：“很重，對嗎？這不奇怪。機甲駕駛員是通過神經元系統連接機甲的。們就像是駕駛員的外延神經，縱著機甲這龐大的外在軀殼。但不管怎樣，一下子要控制好幾噸重的，都會覺得很累。書中有提到過，你已經忘記了嗎？”

“我沒忘，只是沒想到會這麼累。”雷諾大口著氣回來。

剛剛接駁完的時候還沒覺得，但隨著時間推移，雷諾覺越來越重，那些鋼鐵外殼就好像一座沉重的大山，得他幾乎要垮掉，就連坐著都是一種負累。

“不要放棄，雷諾！”克辣爾安他說：“試著調整你的呼吸，集中你的神。還記得書上講的嗎？控機甲不僅需要強壯的，還需要強大的神，它能夠幫你分擔力，來，跟著我的節奏，吸氣……呼氣……眼睛看前方……吸氣……呼氣……把注意力集中在讓你到疲勞的地方……吸氣……呼氣……堅持住雷諾，控機甲首先需要的是力和神，然後纔是技……吸氣……呼氣……你必須每一次都挑戰極限才能讓自己進步……”

雷諾的肺就象是風箱般呼哧呼哧，他努力集中神，按克萊爾所說的有節奏的呼吸著。

這的確有效，機甲變得不再那麼沉重，思緒卻漸漸飄忽起來。

克萊爾的聲音就象是從遙遠的地方傳來，越來越聽不真切，直到最終微弱不可聞。

雷諾的眼白一翻，他昏了過去。

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再度醒來時，雷諾發現自己正躺在救生倉裡。

他正想起來，卻到自己的頭一陣疼痛。

“啊！”他抱頭大。

大腦就象被紮了針般，痛得讓他險些再暈過去。

聲引來了克萊爾和諾拉。

諾拉手裡拿著一張報表，來到雷諾邊，說：“昏迷時間十四分鐘，中氮含量下降，正常，心率過速，右心室出現短暫急停，含量百分之三十二，水分……細胞活躍度6，神強度7，總而言，素質湊合，神強度普通。”

細胞活躍度是對人類最後的綜合總結，用最簡單的數值來表示，神強度同理。這兩者是控制機甲的關鍵，缺一不可，標準爲5。從諾拉的測試數據上看，雷諾還算不錯。

“既然還可以，爲什麼我只能控制這麼短時間？”雷諾問。

“我沒有說過這可以。”諾拉撇表示不屑：“在湊合的上面是普通，普通的上面是還行，還行的上面是不錯，不錯的上面是可以，可以的上面是很好，很好的上面是英，英的上面是天才，天才的上面是超級天才。”

“……”雷諾無言。

他問諾拉：“你是什麼？”

克萊爾低聲說：“姐姐是超級天才，的神強度從一開始就是15。”

雷諾眼前一暈，再看克萊爾，克萊爾有些害說：“我比姐姐差一點，初始強度是14。”

“……好吧。”雷諾點點頭表示理解。

兩個超級天才。

不管怎麼說，自己總算沒被劃進廢柴的行列中去。

知足吧。

還是克萊爾善解人意，安他說：“其實這不是關鍵，神強度是可以隨著訓練提升的，而且神強度也不是唯一指標。同樣的神強度，只要有足夠的鍛鍊，同樣能夠大幅度提升縱時間。你現在還沒有適應神經元系統，這有個過程，慢慢來不要著急，雷諾。”

克萊爾把手放在雷諾肩上。

機甲的控其實並不複雜，在經過幾千年的發展後，機甲的控早就由最原始的控陣系統發展神經元系統。

所謂控陣系統，是機甲出現最早期的時候採用的技。

最初的機甲控制，其實是通過控陣系統來完的。

它通過三維立屏和大量的鍵盤式作來完對大型機甲的控制。

老實說，這是一種非常複雜的技。

人的行幅度可以分解出千上萬套/作，要想全部依靠鍵位完，實在是太難了。

正因此，最早期的機甲駕駛員非常難以培訓，機甲是真正的數英的寵兒。

其後不久，人類發明了模擬系統。模擬系統就象是機甲的小版存在，有無數元

線與機甲相連，而駕駛員則通過控制模擬系統來控制機甲。

這是人類機甲史上的第一次革命，也使得機甲擺了數英的遊戲，走向大衆化，並逐漸爲戰爭的主流。

但是模擬系統雖然方便了人們縱機甲，卻也在人與機甲之間建立了一層無形的隔，在駕馭過程中會有許的延遲反映，也使得人們在對機甲的作過程無法做到如臂使指的覺，

無論其後的模擬系統怎樣改進，都只能是減弱而無法解決這個問題。

直到神經元系統的出現。

神經元系統可以說是機甲作系統上的第二次革命，它擺了原始複雜的控制系統和有延遲效應的模擬系統，通過一條條神經元線與駕駛員連接，使駕駛員真正可以如臂使指的駕馭龐大的機甲。

那些在雷諾上帶給他清清涼涼覺的就是神經元片。它們將駕駛員與機甲連接起來，使駕駛員與機甲真正融爲了一。

機甲的作用被真正放大化，它靈活多變的戰鬥風格取代了所有曾經的中小型載，爲重裝士兵的主流，從此以後，機甲大行其道。

如果說控陣系統使機甲適用化，模擬系統使機甲大規模化，那麼神經元系統就是奠定了它“重裝之王”的地位。

不過這也帶來一些新問題。

神經元控制對駕駛員的神消耗很大，在最早期的試驗品中，駕駛員的死亡率甚至超過了百分之九十九。科學家們想盡辦法解決問題，比如同時安排兩名駕駛員，併爲此大肆尋找孿生兄弟，以追求同步。但機甲也因此無法被普及，從而無法替代模擬系統。

隨著上百年時間的發展，神經元系統漸漸改進，對駕駛員的消耗越來越低，神經元系統才最終取代了模擬系統，爲新的系統主流。

不過這並不意味著機甲就沒有作檯。

機甲是人的延，卻不是隻有人部分。

那些裝載機甲上的武設備，纔是機甲存在最大的意義，而這些是無法通過神經元系統來控制的，就需要駕駛員另外控制。

這就使得機甲的作變得更加複雜化與多元化，機甲駕駛員們不僅要訓練強度，神強度來增強對機甲的駕馭能力，同樣要練對作平臺的運用。

如今，神經元系統已經發展到了第七代，駕駛員的控制時間從最初的幾分鐘提升到現在的一到四個小時，時間則取決於駕駛員的素質，神強度，機甲大小以及戰鬥強度等諸多因素。

可就算這樣，第一次控依然會有許多適應上的問題。雷諾初次控就昏迷並不是什麼奇怪的事，只要勤加鍛鍊，漸漸適應後，自然就能大幅度延長控時間。

到那時，他才能真正開始機甲的作。

此時克萊爾那的表讓雷諾的心湖泛起漣漪，可惜的是的溫很快被諾拉的暴打斷。

一把推開克萊爾的手，抓住雷諾：“起來，繼續練習！如果你連十分鐘都撐不過去，那也就無所謂後面的練習了。要想出績，就準備吃苦吧。”

雷諾看向克萊爾，克萊爾給了他一個點頭表示鼓勵與信任，雷諾嘆道：“又一個丹迪·格。”

（本章完）