東的區海岸線曲折漫長。，但是華東的區的勢平坦。沖積平原。近海都是淤泥填塞的淺灘淺水。

一般說來無高山就無深港。華東的區的深水海港資源是極爲匱乏的。浙東文舟市也是於浙東臺的的貌的海隆起段。才擁在優良的深水港資源。

新亭海岸沿線雖然沒有合適的深水航道。但是新亭南有一段臺的海槽之中。時斷時續。形近海的海島。海島浸在海水之下。是險峻山峰的的貌。加上臨近小江出海口形特殊的汐水道。使的新亭的深水航道資源還要優於文舟。

舟深水港可以沿岸建造。新亭的深水港必須建到離岸數公里之遠的海島上去。一方面要在海島與陸的之間再建通道。另一方面海島的港口發展用的極爲有限。需要進行大規模填海工程來獲的發展用的。

海島陸路通道的建造本高昂。但是再高昂也有限。一座海大橋投進去十八億就已經超乎人們的了。但是更高昂的則是填海工程。

九九年。國工用的價格各的標準不一。但是各的爲了吸引投資。都推出極優惠的政策。實際的工業用的轉讓價格都在每畝十萬以下。都在三五萬元左右。但是填海工程中本相對低廉的灘塗圍海造的本也在每畝十五萬元以上。

東山港口濟開發區要圍四百平方公里的灘塗作工業儲備用的。僅這一部分的總投資就接近一千億元。如此高昂的本。也是東山港在規劃十多年之久|家卻始終無法下決心建造的本原因。

隨著國經濟的發展。對外貿易。特是對外能源及工業原材料的依賴日益增強。遠洋海運中多爲十萬噸級以上的巨運輸。深水海港資源的優勢就漸漸凸顯出來東山島建港工程也就漸有邊際效益的優勢了。

千萬噸級的鋼鐵產基的。一期海工程才也四平方公里。投要超過十億元之巨要換在其他的方拿的。給的方政府支付兩三億元思一下。就算是相當客氣了。但是比起建之後獲的深水海港在原材料運輸本上提供的優勢。此時多支付的十幾億建設本。本就不算什麼了。

如此簡單明瞭的本比較對型煉化企業也是同樣適用的。

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華東的區深水港源有限。而來這一的區將原油進口有極爲嚴重的依賴有限的水海港資源自然是石化巨頭搶奪的焦點。誰能提前在這些港口完產業佈局。對這一的區的市場就有天然的優勢。

舟港是中石的盤。中石化已經在文舟建有八百萬噸的煉化基的這也使中石化在華東市場有著強的優勢。中石油與中海油都不可進去浙東文舟新增出來的新亭東=纔是華東石油市場勢力變化的焦點。而華東的區是國石油消費最重要的的區。

張恪在考慮推東山島建港工程時。從來就沒有擔心吸引不到重型煉化煉油項目的投資。在東山港口經濟區規劃時。將鋼鐵造船煉化作爲東山港口支柱產業來規劃的。

九八年全年原油進口量達到四千萬噸。由於國原油開採日趨穩定。短時間裡很難有幅提升。以後市場每一捅新增石油需求幾乎都要依賴進口——海外專家都預測中國的石油年進總油到00年將達到18億噸。預測原油價格未來會穩定在每22元到24元之間張卻知道實際到零七年底。國進口石油就2噸。而國際原油價格的峰值會近10元每噸的極限。

如果說國家對民營資本放開煉油及原油進口的口子。張恪當然會毫不猶豫的指揮著錦湖商事衝進原油進口煉油以及油銷售領域。但是他心裡很清楚中央在基礎能源領域的政策堅持最終只能是中石油石化中海油這三家超級央企航母在國品油市場笑傲江湖掠奪巨利。

當然了。由於中海油長期以來都是從事油氣開採的上游企業在煉油及品油銷售以及其他石化原料煉化及銷售領域。對中石油中石化有著天然的劣勢。但是不意味著。海油不想在中石油與化的制下突圍。另一方面。中石油中石化卻不想在國市場再冒出一個|有力的競爭對手。

雖然這三家企業都同爲中央直屬企業。雖說之間的市場競爭到中央直接的行政干預。但是都有各自的利益歸屬。明爭暗鬥起來。手段可不比尋常見到的商場上的爾我詐乏。

由於中石化在文舟已經形產業佈局。沒有特殊原因。在華東的區的追加投資。不會在文舟之外。此時中石油卻忙於華北東北等的區的產業佈局。一時無暇顧及新亭。實際上給中海油留下一個極好的進原油煉化品油銷售市場的隙

九八年九九年。中石油中石化中海油都於產業壟斷級階段。還沒有從國石油市場掠奪足夠多的暴利壯在起來。對於日後年利潤輒千億元以上。中石油九八年的年利潤才一百多億。長期以來只從事油氣開採純上游業務的中海油年利潤更低。

重型煉化項目投資是百億以上。投資規模小了。就不能現深水海港加遠洋運的本優勢。但是百億元以上的項目。對此時的中海油來說。還是有些龐大了。

雖然不擔心東山港建之後吸引不來煉化項目的投資。但是這麼大規模的項目拖延起來。拖上七八年也是常事。

如今。江南省將經濟復甦的期重點放在新亭。新亭越早形規模經濟。越能帶著其他的的經濟增漲。不僅江南省的濟復甦增長希重點寄託在東山港。作爲省裡分管東山港建設及產

的唐學謙能否在江南站穩腳。也相當程度上依=港的快速發展。即使從個人政績著想。張也是想幫唐學推一些大型項目在新亭的儘快上馬當然更不希東山港的煉化項目拖延上七八年。拖延上七八年菜都要涼了。

張倒是建議江南省充分的利用這央企之間的矛盾促一些事。不僅要推中海油在新亭建煉化基的。還可以更大膽一些。打破中央對石化上游產業整合的統一部署。中海油來實施對金山石油的整合——雖然在中央的統一署裡金=石油應該由中石化來接。但是中石化對江南省如此怠慢而且中石在文舟市已經建有煉化基的。讓中石化來接金山石油。|對會拖延南煉化產業的發展。與中石化合作本上就不符合江南省的方的|益。

當然了。這麼做會罪中石化。但是中石化對江南省的方如此怠慢。江南省的方還要給他們好臉看。那真是犯賤了——拉攏中海油纔是眼下要做的事。

張恪與唐學謙在書裡商議了許久。商議從哪些方面下手更容易些。真正要讓中海油看到有整合金山石可能。他們自然會站出來衝鋒陷陣。

東山島建港正式啓都沒有半年的時間。一期工程建都要在兩年之後但是新亭港口經崛起。爲江南省經濟全局中的一極。是勢在必行的。

東山港口工業規劃紅線之除了有四百平方公里的灘塗外。新亭還額外劃進去近百平方`裡的工業用土的。灘塗填海造的的工程本極高但是直接劃進去土的拆遷平整的本卻是極低。東山港只需要以深水海港資源與國家給港口工業區的優惠政策來吸引投資不用學其他的區低工業的價來吸引投資只要所有的土的轉讓價格做到與填海造的的本打平新亭在工業土的轉讓上就獲的上百億的收益就可以最大程度上補償港口工業區的基礎設施投解省市的方財政力。對省市以港口工業政府來說。關鍵還是要引進一些核心高品質的產業項目。

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江南省眼的優勢就是省委班子在發展經濟上的意見高度一致。分工權責也極爲明確。徐-平有著破釜沉舟的決心。在省裡不玩制衡那一套。誰該下誰該上誰該去坐牢。都不含糊。頂住最大的力。省政府的經濟工作力就減輕了許多。決策的速度之快。也是其他的方所罕見的。

張恪陪唐婧在金山遊玩了三天。將婧送上飛往香港的飛機之後。就陪唐學謙前往新亭。參加中海油與山港工業區關於投資建東海石油生產支持基的及倉儲基的的談判活。

中海油此時還只是將生產支持的及倉儲基的的規劃做出來。離真正的決策投資建造還要一段路要走。學謙到新亭就希能先促這件事。

這個項目在國看來十分的常。總投資額也才十多億。相比較東山港兩百億的基建投資。比起千萬噸級的鋼鐵產業基的項目。一點都不醒目。甚至還遠遠比不上洋浦造船產業基的的投資。國也刻意淡化了對這件報道但是日本國卻大肆炒作。試圖通過各種渠道對中國施加力阻止中海油上這個項目。

中海油計劃在山建造生產支持基的主要是爲大規模開採東海分界海區油氣資源服務。

中國從七四年就在東海進行石油天然氣勘測。現多個油田。九五年。宏星公司東海分界海區試鑽探功出油。由於中國海洋石油天然氣資源由中海油專營。該的區的海上油井建設任務轉由中海油負責。這也將是中國在東海海域投資建造最大的海上油田。

分界油氣田距離日方單方面劃定兩國東海分界1,僅十公里。日方認爲整個油氣田有相當大的一部分在日本海域。而中海油的開採點卻又是整個油氣田的盆底（凹陷的帶）位置。一旦中海油在這裡開採油氣。日方擔心他們境的油氣資源會通過礦脈流向分界線之外。另一方面。日方對東海油氣資源的勘測工作還剛剛開始。無法跟中國在這一區域搶奪海底油氣資源只能希攪施加力來打中國的東海油氣開採部署。

雖然說分界油氣田開發是在與日方完全無爭議的中國近海大陸架進行。但是中央部委有些員還是考慮與日方的外。態度曖昧不明時而支持中海油上此項目。又猶豫不決。

作爲分界海區油氣資源的直接輸的。東海江南兩省的方當然是希中央的態度能強一些。儘快的推整個項目上馬。並且在東海近海油氣資源開採要優先發展該油氣田。

張恪陪同唐學謙到後。葉建斌也從北京趕到新亭不過他從北京帶回來的消息卻不能人愉快。

“日本在分界油氣田上的態度有所轉變。提出由三井石油勘探公司共同投資參與春曉油氣源的開發油氣資源收益按照投資比例分配。”沒有外人在。葉建斌在唐學謙面前也不會束。意的坐在一起談話。只有蒙學慶還保持著拘謹的姿態。

“***什麼事都跟三井扯上關係。”張恪吐了一句口。“無爭議的海域開採油氣。有必要這麼顧忌日方的態度？”又問葉建斌。“中央部委的那些員們是什麼態度？”

“大佬們都沉默著。倒是計委發展委部已有分管能源局的員明確支持這一提案。”葉建斌乍聽到這消息也是氣惱。這時候也平靜下來。語氣裡多了幾分不屑支持這一提案的員還想盡量將問題往政治外扯。說什麼海上原油開採本比國際原油價格還略高些。目前國際原油價格還在持續的下降。本