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《星際傳奇》 第三十二章 神經元系統

機甲,雷諾到眼前一片黑暗。

接著就到有什麼東西清清涼涼的落在自己上,他的眉心,太,下,脖子,還有手臂,大,小等各部位,全部被這種清涼覺佔滿。

當到最後連腳心都出現這種清涼時,雷諾就覺得腦子裡突然轟的震了一下。

就象是有什麼東西鑽進了他的中一樣,雷諾覺自己整個人都不一樣了。

他看到自己正站在地上,面前是克萊爾和諾拉。

可自己不是已經進了機甲嗎?怎麼會突然又來到了外面?

他正詫異間,突然又覺不對。

爲什麼克萊爾和諾拉看起來矮了許多?

不,不對,不是們矮了,是自己變高了。

他低下頭,看向自己,脖子就象生了鏽般,微帶艱難的彎曲,然後看到那鋼鐵般的外殼。

這是……

雷諾心裡震撼著,突然他明白了過來。

自己還在機甲裡,只是他的視野已經被機甲替換。

快速閱讀中得到的關於機甲的那些知識終於發揮作用,雷諾知道這是機甲的神經元系統將自己與機甲進行連接,覺就象是自己整個人的心都融在機甲中一樣,這機甲就是雷諾新的

起來:“這真是太奇妙了!”

然後他步向前走去。

只是這一步踏出,雷諾才發現自己竟然不能完全控制自己的。他的沉重的就象灌了鉛般,舉起來極爲艱難。不僅如此,就連重心也搖搖晃晃難以控制,結果就是這一步剛剛踏出,雷諾就失去了平衡。

下一刻他已一頭栽向地面。

漫天的灰塵濺起,雷鳴制式警用甲就象一隻大狗趴在地上。

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“哈哈哈哈!”克萊爾和諾拉一起發出歡樂的笑聲。

“該死的。”雷諾努力掙扎著想要起來,可是沉重得就象一個五百斤的超級胖癥患者,就算起個都要氣吁吁。

他好不容易用雙臂支撐著讓自己坐起,卻是很難再站起來。

諾拉走過來,仰頭看著雷諾說:“很重,對嗎?這不奇怪。機甲駕駛員是通過神經元系統連接機甲的。們就像是駕駛員的外延神經,縱著機甲這龐大的外在軀殼。但不管怎樣,一下子要控制好幾噸重的,都會覺得很累。書中有提到過,你已經忘記了嗎?”

“我沒忘,只是沒想到會這麼累。”雷諾大口著氣回來。

剛剛接駁完的時候還沒覺得,但隨著時間推移,雷諾越來越重,那些鋼鐵外殼就好像一座沉重的大山,得他幾乎要垮掉,就連坐著都是一種負累。

“不要放棄,雷諾!”克辣爾安他說:“試著調整你的呼吸,集中你的神。還記得書上講的嗎?控機甲不僅需要強壯的,還需要強大的神,它能夠幫你分擔力,來,跟著我的節奏,吸氣……呼氣……眼睛看前方……吸氣……呼氣……把注意力集中在讓你到疲勞的地方……吸氣……呼氣……堅持住雷諾,控機甲首先需要的是力和神,然後纔是技……吸氣……呼氣……你必須每一次都挑戰極限才能讓自己進步……”

雷諾的肺就象是風箱般呼哧呼哧,他努力集中神,按克萊爾所說的有節奏的呼吸著。

這的確有效,機甲變得不再那麼沉重,思緒卻漸漸飄忽起來。

克萊爾的聲音就象是從遙遠的地方傳來,越來越聽不真切,直到最終微弱不可聞。

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雷諾的眼白一翻,他昏了過去。

—————————

再度醒來時,雷諾發現自己正躺在救生倉裡。

他正想起來,卻到自己的頭一陣疼痛。

“啊!”他抱頭大

大腦就象被紮了針般,痛得讓他險些再暈過去。

聲引來了克萊爾和諾拉。

諾拉手裡拿著一張報表,來到雷諾邊,說:“昏迷時間十四分鐘,中氮含量下降,正常,心率過速,右心室出現短暫急停,含量百分之三十二,水分……細胞活躍度6,神強度7,總而言,素質湊合,神強度普通。”

細胞活躍度是對人類最後的綜合總結,用最簡單的數值來表示,神強度同理。這兩者是控制機甲的關鍵,缺一不可,標準爲5。從諾拉的測試數據上看,雷諾還算不錯。

“既然還可以,爲什麼我只能控制這麼短時間?”雷諾問。

“我沒有說過這可以。”諾拉撇表示不屑:“在湊合的上面是普通,普通的上面是還行,還行的上面是不錯,不錯的上面是可以,可以的上面是很好,很好的上面是英,英的上面是天才,天才的上面是超級天才。”

“……”雷諾無言。

他問諾拉:“你是什麼?”

克萊爾低聲說:“姐姐是超級天才,神強度從一開始就是15。”

雷諾眼前一暈,再看克萊爾,克萊爾有些害說:“我比姐姐差一點,初始強度是14。”

“……好吧。”雷諾點點頭表示理解。

兩個超級天才。

不管怎麼說,自己總算沒被劃進廢柴的行列中去。

知足吧。

還是克萊爾善解人意,安他說:“其實這不是關鍵,神強度是可以隨著訓練提升的,而且神強度也不是唯一指標。同樣的神強度,只要有足夠的鍛鍊,同樣能夠大幅度提升縱時間。你現在還沒有適應神經元系統,這有個過程,慢慢來不要著急,雷諾。”

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克萊爾把手放在雷諾肩上。

機甲的控其實並不複雜,在經過幾千年的發展後,機甲的控早就由最原始的控陣系統發展神經元系統。

所謂控陣系統,是機甲出現最早期的時候採用的技

最初的機甲控制,其實是通過控陣系統來完的。

它通過三維立屏和大量的鍵盤式作來完對大型機甲的控制。

老實說,這是一種非常複雜的技

的行幅度可以分解出千上萬套/作,要想全部依靠鍵位完,實在是太難了。

正因此,最早期的機甲駕駛員非常難以培訓,機甲是真正的英的寵兒。

其後不久,人類發明了模擬系統。模擬系統就象是機甲的小版存在,有無數元

線與機甲相連,而駕駛員則通過控制模擬系統來控制機甲。

這是人類機甲史上的第一次革命,也使得機甲擺英的遊戲,走向大衆化,並逐漸爲戰爭的主流。

但是模擬系統雖然方便了人們縱機甲,卻也在人與機甲之間建立了一層無形的隔,在駕馭過程中會有許的延遲反映,也使得人們在對機甲的作過程無法做到如臂使指的覺,

無論其後的模擬系統怎樣改進,都只能是減弱而無法解決這個問題。

直到神經元系統的出現。

神經元系統可以說是機甲作系統上的第二次革命,它擺了原始複雜的控制系統和有延遲效應的模擬系統,通過一條條神經元線與駕駛員連接,使駕駛員真正可以如臂使指的駕馭龐大的機甲。

那些在雷諾上帶給他清清涼涼覺的就是神經元片。它們將駕駛員與機甲連接起來,使駕駛員與機甲真正融爲了一

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機甲的作用被真正放大化,它靈活多變的戰鬥風格取代了所有曾經的中小型載爲重裝士兵的主流,從此以後,機甲大行其道。

如果說控陣系統使機甲適用化,模擬系統使機甲大規模化,那麼神經元系統就是奠定了它“重裝之王”的地位。

不過這也帶來一些新問題。

神經元控制對駕駛員的神消耗很大,在最早期的試驗品中,駕駛員的死亡率甚至超過了百分之九十九。科學家們想盡辦法解決問題,比如同時安排兩名駕駛員,併爲此大肆尋找孿生兄弟,以追求同步。但機甲也因此無法被普及,從而無法替代模擬系統。

隨著上百年時間的發展,神經元系統漸漸改進,對駕駛員的消耗越來越低,神經元系統才最終取代了模擬系統,爲新的系統主流。

不過這並不意味著機甲就沒有作檯。

機甲是人的延,卻不是隻有人部分。

那些裝載機甲上的武設備,纔是機甲存在最大的意義,而這些是無法通過神經元系統來控制的,就需要駕駛員另外控制。

這就使得機甲的作變得更加複雜化與多元化,機甲駕駛員們不僅要訓練強度,神強度來增強對機甲的駕馭能力,同樣要練對作平臺的運用。

如今,神經元系統已經發展到了第七代,駕駛員的控制時間從最初的幾分鐘提升到現在的一到四個小時,時間則取決於駕駛員的素質,神強度,機甲大小以及戰鬥強度等諸多因素。

可就算這樣,第一次控依然會有許多適應上的問題。雷諾初次控就昏迷並不是什麼奇怪的事,只要勤加鍛鍊,漸漸適應後,自然就能大幅度延長控時間。

到那時,他才能真正開始機甲的作。

此時克萊爾那的表讓雷諾的心湖泛起漣漪,可惜的是的溫很快被諾拉的暴打斷。

一把推開克萊爾的手,抓住雷諾:“起來,繼續練習!如果你連十分鐘都撐不過去,那也就無所謂後面的練習了。要想出績,就準備吃苦吧。”

雷諾看向克萊爾,克萊爾給了他一個點頭表示鼓勵與信任,雷諾嘆道:“又一個丹迪·格。”

(本章完)

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