中海油是三桶油中技含量最高的公司，由於業務被限制在了海洋石油方面，現實迫使他們必須增強自己的技實力。但是，1994年的中海油也不過才立了12年時間，除了一些政治的產品，他們本沒有積累多的技。

就是引進的技，想要搞明白都是非常困難的，以國外的經驗，一名剛開始接海洋石油裝備的技員，至需要四五年時間，完相當於碩士和博士生的全部課業，方能有做研究助手的基礎，而在1982年的中國，想找一名本科水平的技員都不容易。

雖然這個年代的企業人都很刻苦，但是，七八十年的中國教育堪稱悲劇，除此以外，知識來源的匱乏也阻礙了大家的自學。像是施萬可這樣的非核心技人員，除了中海油自己掌握的技，對於世界領先的技，本是想接一下都難。

這就是1994年。

在這個年代裡，無數的央企想弄張外國的落後設計圖都要求到外部裡去，某些級別很高的軍工大廠轉型做冰箱造彩電的時候，只能照著外國畫報上的模樣設計，或者乾脆就做蠢笨的長方形，偶爾找到一臺外國的好產品，還不敢貿貿然的拆開，生怕拆掉了裝不回去，當場臨摹一張把手的圖形就心滿意足。

重型裝備的追蹤研究就更難了，西方國家和公司的防範是一方面，中國公司能夠籌集的資金是另一方面。這個年代裡，許多研究所一年的經費只有百萬元人民幣，開支了人工和基礎維持費用以後，剩下的錢都不夠做理論研究的，稍微昂貴一點的實驗就要申請排隊再等待……

籌集外匯當然更難了，雖然到了94年，外匯已經沒有像是80年代那麼稀罕了，但仍然很張，中央還是不會將如此重要資源大量批給研究機構，因此，即使是中央直屬的研究院，也不一定買的起外國期刊。

是的，許多地廳級的研究院連專業範圍的外國期刊都買不起，訂一本期刊幾元，一年就要幾十元，將有名的定一圈，幾百上千元就出去了，更別說要讀懂期刊，就不得不做實驗驗證。

由於90年代的中國科技水平全面落後於世界，越是尖端的技實驗，就越需要用外匯從國外採購材料和設備，而即使花費巨資採購了材料和設備，得到的研究結論，也不過是驗證了國外同行的論文，或者重複了國外同行的產品罷了，基本不可能獲得直接的回報。

而若是隻買期刊不驗證，也是沒有意義的。一來二去，數幾個有條件的大型研究院也會減這方面的投，有這些錢，他們更願意投到有創新的理論項目上去。

中海油有出口原油的收，手頭上自然寬裕一些，也曾做出了不東西，如海上鑽井平臺，他們80年代的時候很輕易的就做出了2代。然而，石油系統是超貴也超速發展的項目，中海油沒有繼續三代的海上鑽井平臺，他們要做四代的本就要比同期的大華和外國公司高，時間和人力要求同樣如此。

施萬可曾經參加過海上鑽井平臺的研發，但也僅止於2代的產品，更新的鑽井平臺他上去過，可外國公司本不讓他仔細看，連到甲板以下都不一定允許。

站在大華的鑽井平臺上，施萬可不希得到否定的答案，可他又真的看一看。施萬可心裡明白，這或許是最好的機會了。

下一次，哪怕是中海油派人來學習，他也不一定能排進隊伍裡。不過，若是自己能領先一步，說不定就能爲相關領域的“權威”。

這種90年代的學權威非常多，任何一名學者若是懂得外語，再能弄到幾本外國期刊，小做幾個跟蹤實驗，差不多就能在國家級期刊上發表，引用還不會。

要說價值，也不能說人家學權威就不權威了，至，人家是讀過外文原版論文的人。

楊明猶豫了一下，又看了看錶，最後點頭了。大華實業的鑽井平臺距離世界一流水平還有一定的差距，尤其是現在使用的深水鑽井平臺，僅僅是能用的水平而已，並不擔心被師。

若無意外，大華實業和中海油應當會將井水不犯河水的狀態延續下去。

施萬可樂的握楊明的手，出了幾個印子，纔給其他四人打了聲招呼，就往甲板下面去，王德煌一看，笑道：“得，咱們也別休息了，都下去參觀吧。楊主任，我們都下去可以吧？”

“不能拍照，儘量不要干擾大家的工作，其他隨便。”

“蘇董到了通知我們。”王德煌還記得自己的工作，叮囑了一聲，纔跟在施萬可後。

楊明喊來了平臺的監督員，讓跟在幾個人的後面，既是做嚮導，也是免得他們做些不恰當的事。

鑽井平臺下方很擁，狹窄的樓梯和狹窄的通道貫穿始終，除了滲而來的，就像是在潛艇裡一樣。

其實，設計思路也是差不多的，純鋼結構的鑽井平臺造價不菲，海面上的建築越重，對海面下的支架的要求就越高，爲了儘可能的多放採油和鑽探裝備，生活區和通道都只能見針，即使如此，鑽井平臺的造價也是相當的高，國產化70以上的況下，大華實業仍然要爲每個鑽井平臺準備上千萬元。

憋仄的空間裡，似乎永遠都充斥著噪音。人與人說話無時無刻的都在吼，中石油和中海油的五個人下到裡面，渾都不自在。

施萬可甘之若飴，他是真的做海洋石油研究的，如今雖然做了不的行政工作，但在中國，行政和學並不一定要分家，好的學水平助推行政級別上升是經常的事，進到鑽井平臺，他自然一門心思的記憶和思考。

其他四人就沒有這種覺悟了，中石油的三個人不用說，都自以爲要一輩子在陸上轉悠了，中海油來的另一個傢伙則是純粹的行政員，對海上鑽井平臺缺乏基本的概念，所以，在施萬可仔細看佈置看設備的時候，別人更多的是在觀察鑽井平臺裡的工人。

由於石油沖壞了井架的緣故，平臺目前有工人80多，50多人是原屬於中方的工人，20多人是從庫附近僱來的前蘇聯或歐洲工人，大部分人都忙忙碌碌的渾漆黑，只有數幾個休的工人，能坐在搖搖晃晃的中間連接，略顯悠哉的喝杯咖啡或茶。

從鋼鐵骨架上看出去，一無際的藍大海，卻也稱得上是無敵大海景。

王德煌探究的打量著他們。

坐在咖啡桌上的，有俄羅斯人，有阿塞拜疆和哈薩克斯坦人，也有南人和西歐人。

石油工人就是東奔西走的職業，哪裡有石油就往哪裡去，英國北海開採石油的時候，中東許多石油小鎮人去樓空，後挪威時期，英國的工人又紛紛往那邊跑。中國石油人也經歷了從玉*門到大*慶，從大慶到東營，繼而再到四*川和新*疆的過程。鐵人王進喜就是土生土長的玉門人，但到了2010年以後，採空了油田的玉門已鬼城，大批的大院雜草叢生。

庫原本就是一個石油城，隨著大量的外國公司進駐，也不免吸引了東西歐的石油工人。

這些外國工人在大華實業都屬於臨時工的質，水平卻是不錯，承擔著修復和維護海上鑽井平臺的任務。

這個日產7萬桶的單井，已經超出了大華的鑽井平臺的承能力，每天要維修的地方不計其數。

喝了一會咖啡，圍在桌旁的幾名南人就說著家鄉話，回工作崗位去了，一會兒，又換幾個英國人過來喝紅茶，吃鬆餅。

王德煌等人在鑽井平臺下方呆了兩個小時，直到蘇城回來，他才驚覺的問道：“我怎麼好像沒看到中國工人？有專門休息的地方？”

靠著鋼架子休息的監督員笑了：“這麼小的鑽井平臺，怎麼可能設專人休息的地方。”

“那是分時間休息？”

“休息的確是分時間休息，不過，現在比較忙，人手又不夠，咱們的工人就發揚作風，減了工間休息。”監督員說著擔心他們誤會，又說：“減工間休息是工人自發的，也會給加班費的。”

王德煌臉嚴肅起來，道：“開闢新油田是很艱苦的工作，沒有吃苦的準備是堅持不下來的。多好的設備，最後還是不了人。”

“是啊，雖然是我們自己的鑽井平臺，但每天的租金還是要算到本里的，大家都想早一點將油田找到。現在好多了，見到了原油，大家都放心了。”監督員說到此，臉上的笑容掩都掩不住。

對石油人來說，最好的褒獎就是原油了。

王德煌等人也是從石油大會戰的年代過來的，曾經的激歷歷在目，不心有所，口問道：“聽說，你們勘探出了一個超級油田，有這回事嗎？”

這就是他此行的目標了，判斷大華實業的油田規模。

監督員是基層幹部，心裡也沒有太多的想法，笑笑道：“有多大我說不準，比瑟坦大是肯定的。我在瑟坦工作過，所有指標都比我們現在差的多。”

王德煌一邊順著只有人寬的樓梯向上慢慢爬，一邊有意識的笑道：“你們的單井產量都有1萬噸，一年最300萬噸的產量，比瑟坦油田大也不難想象，關鍵是能有多大。對了，這邊鑽井平臺上多了人，其他的鑽井平臺呢？”

此時，大華掌握的油區，投運行的海上鑽井平臺共有5個，正在建設的尚有3個。

監督員跟著爬樓梯，仰著頭，道：“又從瑟坦調了一批人，再就是你們見到的外國臨時工了。人比以前還多。”

“比以前還多？”

“這不是好多人過年都沒回家嗎？現在回國休的時間到了，瑟坦和新招的人到了，好多人又不想立刻就走，說要留下來到出油，人數就多了。”監督員說到此有點小驕傲，30多歲的人了，說的還唾沫橫飛，濺梯子下面的人一臉。

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儘管進度不同，但無論是負責建設的工人，還是負責採油的工人，最遲也是獲得競標時來到阿塞拜疆的，在此期間，即使是春節，大家也有回國的。

不是不能回國，而是爲了追趕進度，大家都不出時間回國。

海上鑽井平臺的建設和使用都是相當複雜的，而且，越是早期的鑽井平臺就越複雜，用起來故障率就越高，大華在有瑟坦油田的況下，也用了五六年的時間，才培養出幾百名的合格人員，現在，在維持瑟坦油田的況下，人力也不能說是充足。

畢竟，阿齊久油田所的海面比瑟坦油田要深，建設難度和使用難度都要相應上升。有資格到這裡來工作的工人，大多於“特殊貢獻清單”靠前的位置，他們爲大華實業創造的利潤和獲得的紅利，都是超過本土員工的。

與之相應的是，好容易排在特殊貢獻清單靠前位置的大華員工，也會盡可能的維持自己的位置。

充分的經濟刺激，再加上一點點中國特有政治工作，是保證中方的海上鑽井平臺持續工作的良方。

僱傭來的英國、丹麥等歐洲工人就沒有那麼好說話了，更短的工作時間和更高的工資且不去說，是兩個月一次的探親假就讓人焦頭爛額。附近已經開鑽的幾家歐洲石油公司都是焦頭爛額，他們的歐洲員工數量太多，頻繁回家，幾乎要兩套班子才能維持基本的運營，而兩套班子半數以上的力和運輸資源，都耗費在了保證休息時間和福利等方面去了，整個是中國國企的超級加強版。