得到了國際展會的門票，又是費老關心的國際展會的門票，參展的準備工作就變的異常簡單，包括護照等信息，都有外部的人員特事特辦，專門幫忙理，卻是比大華實業自己辦理方便快捷的多。

只是所有的信息，彙總到魯主任的桌面上的時候，他才意外的看到，大華實業申請參展的工作人員竟有160人。

“160人！難不讓我包一架飛機？”魯主任連看了兩遍的數字，整個人都呆住了，他也不是第一次出國做團長了，但這麼直接而囂張的要求，還是第一次見。

負責出行事務的下屬不鎮定的問：“要不，我他們過來，讓他們把名單限定在5人。”

5人也是特別優待了，這是一支國家團，意味著副部級的國企都不一定有特權，而全團數十個公司，不可能每家公司都得到5個名額的。

魯主任猶豫了一下道：“費老很看重蘇城啊……5個名額也許了點。”

“那加到6個？”同爲科工委的幹部，這位下屬並非小氣，而是因爲90年代中期的出國名額是如此的寶貴，前往歐洲的名額更是萬金不換。

在現在的京城部委裡，能想辦法去一趟歐洲，是極爲值得炫耀的事，不跑步進京的地方兒的獨門笈，就是送部委幹部去歐學習參觀。要再過三四年，這招用爛了，部委員們也玩膩了歐洲以後，出國名額纔會變普通貨。

而在此之前，出國的名額本不容一般幹部隨意增加，也就是有高層關注的國際展會，才能得到稍微寬裕一點的經費。

就是6個名額，說不準也要把誰給下來。

魯主任當然可以稍微大方一點，可他想了一會。還是決定道：“就5個吧，否則其他單位又要來要。不患寡而患不均。”

“那大華實業那邊？”

“你親自去一趟，給蘇董解釋清楚。5個名額呢，別給出去了還招人怨恨。”魯主任知道這份團長工作的難度，問題不在於你提供了多優待，而在於有多人覺到了冷落或煩心……

滿足所有人要求的團長，一定是個破產的團長。

負責出行工作的科工委幹部也是個大忙人。只是因爲魯主任的吩咐，他才準備了一番，坐辦公室的小車前往大華的北*京分公司總部，心裡埋怨：一個下午的時間又浪費了。

他也沒辦法，到了地北*京二環的大華公司，來不及去看數奪設計大獎的優環境。就直衝接待大廳，問道：“我是科工委的沈，我想見蘇董，煩請通知。”

前臺的接待小姐咯咯的笑兩聲，道：“現在是見不到蘇董的，今天是開放日，大家都要上臺演講。”

“開放日。那是什麼？”

“明年畢業的大學畢業生，今天就可以來大華實業參觀學習……”

“我有急事。”沈絕對不願意漫漫無期的等待。

“這個……”

“你代爲通報就行了，是關於國際展會的，非常重要的事。”

“這樣啊，那我帶你進去吧。這裡也不方便直接找蘇董。”前臺的接待小姐很有禮貌的說。

沈看看天，很無奈的問：“進去沒關係嗎？如果是你們的會議？”

“今天是開放日，就是給人看的。”

“什麼容？”

“分紅和部拍賣。”

沈訝然：“分紅我知道，部拍賣是什麼？”

“一些市面上比較見的商品。部拍賣就可以遇到。有點像是你們的單位福利，不過要花錢。”接待小姐說的很自然，這顯然不是今天第一次回答這個問題了。

對於大華實業的分紅的傳說，坊間始終都有流傳。因爲數額巨大，獨樹一幟的大華分紅每年都有人討論。沈也抑不住好奇的問：“部拍賣有什麼？分紅有多？”

“拍賣的東西可多了，進口的彩電冰箱，金銀首飾。箱的年貨，房子，還有汽車……”說到這個話題的時候，接待小姐明顯主許多。很有心得的道：“現在最賺錢的還是大華實驗室，然後纔是大華戰略部和投資部，看他們買東西就知道了，大華實驗室的人買汽車，眼睛都不眨一下。”

“汽車？什麼汽車？”沈自己就是坐小車來的，但在部委，他的級別只能請小車班出車，不能讓小車班配車。過小車的便利以後，他偶爾也會想到自家的車的問題，卻從未奢過。

90年代的汽車實在是太貴了，別說一輛桑坦鈉20餘萬，就是夏利都要十多萬，普通的麪包車也得數萬元，是比房子還值錢的配置，一聽說大華的員工能自己買汽車，沈纔將十萬級的分紅與其價值聯繫到了一起。

是啊，想十萬級的分紅，都能買汽車了。

接待小姐卻眨眨眼，說道：“就是小轎車，什麼牌子，我說不上來。”

這反而勾起了沈的興趣。追逐財富已是中國社會的慣例了，自從改革開放以來，每年都不了各種財富的討論。從萬元戶到首富，從全民下海到全民炒，中國人追逐財富又嫉妒財富，羨慕財富又畏懼財富，就在一年多前，報導還報導了歌星出場費的‘驚人‘數額：當年走紅的韋唯出場費是6000元，阿敏5500元，杭天琪5500元，劉歡5000元，李玲玉5000元……解曉東3000元，蔡國慶是3000元……

與後世的歌星收相比，此時紅全國的歌星們，收的可憐。儘管如此，這麼接地氣的歌星出場費反而令大家看到了差距，

此時的歌星出場費更接地氣，但也更容易讓大家看到差距，儘管如此，在尚不能做到打飛的走的年代裡，一名歌星要想做到每月10場，每年100場還是很難的。

而大華實業的最高紅利，已經派發到了1200萬元，獲得者是並不顯山水的鐘志。也是有他坐鎮大華戰略部，通過世界領先的並行工程，大華實業才能完海上鑽井平臺、海滄工程、船業兼併、碳纖維研發、哈薩克斯坦新都改造等等一系列的項目，而且管理出，本低廉。

在90年代中期，能做到這一點的公司屈指可數，也就是通用等數幾家而已。即使擴展到20年後，能完作並行工程的公司依舊不多。這種企業管理，就像是六個西格瑪一樣，都屬於傳說級管理，需要自上而下集權的同時，又要儘可能的發揮員工的智力和力，換素質參差不齊的鄉鎮企業，再過五十年也沒有指。

國公司之所以能用龐大的積，依舊在某些主流產品上獲得本優勢，管理技是必不可的。

鍾志是世界級的管理專家，他給大華實業創造的價值，遠比1200萬元多百倍千倍，僅僅是並行工程提高的大華船業的造船速度一項，就能產生10億元以上的利潤。

不過，在1994年的中國，1200萬元實在是一個龐大令人難以理解的數字。假如將買房買車做爲人生的最高理想的話，1200萬元能實現24次理想，相當於每兩週完一次理想。

毫無疑問，大華實業的紅利數額，絕對超出了正常人理解的範疇。

沈懷著極度好奇的心，走進了大華實業的小型運場。

只見運場的正中，有人正舉著話筒，高聲喊：“還有想去法國的嗎？公司福利，過了這個村就沒有這個店了？現在競標價格……”(未完待續。。。)