96年4月6日，遼順南道線正式開工改造，工程局投三個工程項目部和遼東鐵路局調配的三個線路工程段一起投建設，由於前期準備工作到位，路料、長軌、水泥軌枕全部提著運送到現場，工程進度很快，到了6月初，工程已經完了60%以上，這讓武傳奇十分的高興。

施工期間，爲了保證施工進度和質量，武傳奇和肖遠航都多次到施工現場察看施工進度，解決施工中的難題，他們倆人是誰有時間誰就下去看看，武傳奇爲一局之長，事務繁忙，肖遠航就儘量時間下去看看，這是全局今年的重點工程，部裡十分的關注，出不得一點差錯。

檢查完現場施工的況，肖遠航一行人到了順城車站，順城車站這個時候是一個獨立的二等站，站長、書記紛紛前來迎接，肖遠航並沒有檢查順城車站的意思，簡單了詢問了幾句車站的工作況，一行人便進了席候車室休息，等待返回遼城的火車。

最近一趟返回遼城的火車需要等1個半小時，順城站又是茶又是煙又是水果的，擺滿了幾個茶桌，肖遠航幾次檢查遼順線建設都沒有乘坐公務車出來，本來10遼順線建設施工常常封鎖線路，線上的圖定列車都經常的晚點，他再坐公務車出來，就更影響遼順線的運輸秩序了。

正和隨行的李副長聊著遼順線的建設況，肖遠航的大哥大響了起來，拿出來看了一下，是姐姐肖冬梅打來的，給了李副長一個要接電話的手勢，肖遠航站起出了席候車室的2號候車廳準備接電話，順城站長一聽急忙跟了出來，知道肖遠航需要清靜的地方接電話。讓客運員把服務室打開，請肖遠航進去接電話，肖遠航向他點了點頭示意了一下，進了服務室接起了電話。

“小弟，你最近忙什麼呢，也不給家裡打個電話，媽最近總嘮叨你！”電話一接通，肖冬梅便說個沒完。母親白淑賢今年4月初已經退休，雖然市給安排了一個關工委副主任的位置讓發揮餘熱，但關工委本來就沒什麼工作。而且下面還有專門的工作人員，本不需要幹什麼，也就每年搞幾個活，出席幾個會議，在家一下子閒了下來，還真有些不適應，就急著要抱孫子，可魏微的肚子到現在還沒有靜，私下裡難免嘮叨肖遠航幾句。

肖遠航笑著說：“姐。最近局裡的事太多，又總出差學習開會的，實在是太忙了，這不。現在還在順城檢查工作呢。”

肖冬梅說：“小弟，你跟我扯別的，再忙打個電話的時間還沒有呀？”

肖遠航陪著笑臉說：“姐，看你說的。打個電話的時間肯定是有，可我不敢給媽打電話啊，一打電話就問我啥能抱上孫子。我本遞不上檔票啊！”

肖冬梅說：“你也是的，結婚這麼長時間還沒給咱媽生個孫子，能不著急麼，現在退休回家沒事幹了，就更盼抱孫子了，小弟，是不是你倆誰有問題，不行到醫院檢查一下。”

肖遠航說：“姐，我們倆誰也沒有問題，年初的時候已經到京城最好的醫院檢查過了，我想是由於我們倆人聚離多，一年在一起也沒有多長時間的原因。”

肖冬梅說：“小弟，你跟我說這些沒用，還是跟媽說吧，正好你在順城呢，離家不遠，今天就回來一趟吧，媽想抱孫子是一方面，更想念的人是你。”

肖遠航思考了片刻說：“好的，今天我就回去一趟，實在不行讓媽到大國的公司乾點什麼，省得總是閒不住！”

肖冬梅說：“我看行，你回家和媽好好嘮嘮，看到你說不定心能好很多。”

肖遠航掛了電話出了服務室，看到順城站長一直站在走廊上等他，便問道：“胡站長，往古河方向去幾點有車？”

胡站長急忙答道：“往古河方向一會兒就有一趟車，是京城至古河的那趟。”說著胡站長看了一眼手錶，說：“還有十二分鐘就進站了！”

“好的！”肖遠航向胡站長謝意的點點頭，進了席2號候車廳，對李副長說：“李長，我家裡有些事要回去一趟，你帶著大家回遼城吧。”

李長說：“肖局長，我陪你一起去吧。”

肖遠航說：“不用了，我回家理一下明天就回來，武局長那邊我自己跟他打招呼。”

“好的，肖局長！”李長一見是肖遠航的私事，就不再要求陪同。

不一會兒，京城至古河的列車進站了，大家一起把肖遠航送上了車。離家的時間長了肖遠航還沒反應過來，在站臺上見到列車長李欣才反應過來，這趟車就是古河列車段跑的那趟京城車，李欣是老列車長，和肖遠航是一前一後當上的列車長，兩多次一起參加過各級的技表演賽。

把肖遠航送了包房，肖遠航說：“李姐，你先忙你的，我要打個電話，不然一會車開了就沒有信號了。”

李欣出去把包房門帶上，肖遠航拿出電話打給了家裡，正好是母親白淑賢接的，肖遠航告訴晚上9點左右到家，白淑賢一聽十分的高興，滔滔不絕的數落起肖遠航來，肖遠航得空急忙說：“媽，車開了，我的手機馬上就沒信號了，晚上到家再說。”白淑賢沒辦法，只好叮囑了他幾句才掛了電話。

肖遠航又給商貿大廈的夏銘打了一個電話，讓他把自己的奔馳車準備好，晚上9點到家要用。

由於肖遠航是臨時上車的，車上本沒有什麼準備，開車後，李欣只能給肖遠航送上茶水，又在售貨那拿了一盒最好的煙，送了過來。李欣雖說是老車長了，也不過三十五六歲，兩人是老人，即使肖遠航現在是副局長，李欣也不是很張。

肖遠航隨口問起列車的況，得知段長馬德志兩年前就調到了分局，現任李段長是從分局下派的，而許豔春競爭主管客運副段長失敗，前不久被提拔爲工會主席，走上了副科級領導崗位，這也算是對的一種補償。。